預警機具有及早發(fā)現(xiàn)、識別和跟蹤目標,指揮并可引導己方飛機執(zhí)行作戰(zhàn)任務的能力,對于現(xiàn)代戰(zhàn)爭具有重要意義。本文以國外先進預警機E-3為研究目標,對其外形進行三維重建,并對重建后的三維模型進行氣動特性、雷達目標特性和縱向穩(wěn)定性的計算和分析。本文以目標工程圖和局部圖片為基礎,對E-3預警機進行了三維外形的復原重建。在此基礎上,使用混合網(wǎng)格對全機流場進行網(wǎng)格劃分,基于RANS方程進行數(shù)值模擬,分析不同迎角下全機氣動特性,探討雷達罩對于E-3預警機的氣動特性影響。使用物理光學法對主要地面雷達波段下E-3預警機的各方位RCS進行計算,分析其雷達目標特性�；贓-3預警機和去除雷達罩后的飛機的氣動特性參數(shù),分析雷達罩對于E-3預警機縱向穩(wěn)定性的影響并簡要介紹了縱向控制增穩(wěn)方法。分析表明:由于雷達罩的存在,使得E-3預警機升力系數(shù)基本不變,阻力系數(shù)有所增大,升阻比略有下降。E-3預警機作為常規(guī)布局飛機總體上RCS偏高,主要峰值出現(xiàn)在全機正側方。在假設全機其他部件重心不變的前提下,雷達罩對全機縱向穩(wěn)定性稍有負面影響。 

【文章來源】：南京航空航天大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

E-2C預警機

人員、電臺和處理信息能力強大的計算機具備了條件。隨著數(shù)字通信技術的發(fā)展，保證了空地情報的發(fā)送，第二代預警機通信從語音向數(shù)據(jù)鏈轉換。在 20 世紀 80 年代的多次局部戰(zhàn)爭中展示出其空中指揮所的威力。由于數(shù)據(jù)鏈的裝備，使得預警機具有了較強的空中指揮控制能力，從單純的空中雷達站演變成空中指揮所。由于第二代預警機開始使用相控陣雷達技術，其雷達的工作模式增多，雷達的探測性能增強，雷達的可靠性得到了很大提升。并且相控陣雷達技術也使得第二代預警機的雷達天線罩形狀不再是單一的橢球型，平衡木和 T 型等不旋轉的固定天線罩也開始出現(xiàn)。第二代預警機相比于第一代，其產(chǎn)品更加多樣化，不再局限于海軍，也可成為空軍的一種特種兵種；不再局限于固定翼，也有旋翼的；不再局限于陸地起降，也可以在艦船上起飛和著陸。進入二十一世紀，第三代預警機開始發(fā)展，在功能上具備了新的“三高”特征（高發(fā)現(xiàn)能力、高識別能力和高時間響應能力），開始構建基于預警機的信息化作戰(zhàn)體系，并成為作戰(zhàn)體系的核心力量，在技術上具備網(wǎng)絡化、多元化、一體化和輕型化等四個特征[6]。網(wǎng)絡化即以網(wǎng)絡為核心，具有動態(tài)戰(zhàn)場管理的功能；一體化即對天線、微波前段和信號處理設備一體化設計；多元化即配備多種傳感器以提高雷達探測功能；輕型化即預警機以中小型飛機為載機，可以實現(xiàn)長航時巡航預警。

圖 1.3A-50 預警機 圖 1.4 空警 2000 預警機1.3 預警機的現(xiàn)況被譽為零傷亡的科索沃戰(zhàn)爭中，預警機扮演了空中指揮家的角色，不僅多次成功指揮作戰(zhàn)飛機完成零損傷的全殲記錄，而且有效協(xié)調(diào)和保證了多國部隊戰(zhàn)機頻繁穿梭的密集空中走道的有序高效。對于空中戰(zhàn)斗力來說，預警機起到了倍數(shù)的作用，作戰(zhàn)飛機在預警機的作用下，戰(zhàn)斗機往往會增長數(shù)倍，這些無論對于進攻或者防御都是至關重要的，預警機更成為各國空中或者海上部隊不可或缺的關鍵單位。世界上共有 20 多個國家和地區(qū)配備了預警機，可是真正具有預警機研制能力的國家不多，預警機研發(fā)周期長，研究內(nèi)容對于囊括航空學，微電子學，通信等等學科，是多學科交匯所產(chǎn)生出的較為復雜的軍工產(chǎn)品。研發(fā)周期和研發(fā)難度都很大，對于各國的軍工業(yè)是一個很大的挑戰(zhàn)。預警機集情報探測、指揮控制、通信導航、電子對抗、信息傳輸于一體，是現(xiàn)代空中作戰(zhàn)體系的核心，更是體現(xiàn)國家綜合實力和科技水平的標志性裝備。近年來，世界各國預警機的裝備數(shù)量急劇增加，截至 2014 年年底，擁有預警機的國家或地區(qū)達到 26 個（含中國大陸），世界

【參考文獻】：
期刊論文
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[9][65年]世界預警機劃代與評述[J]. 曹晨.  兵器知識. 2009(11)
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碩士論文
[1]基于實驗的海面溢油微波散射特性研究[D]. 李揚.電子科技大學 2014
[2]灣流G150公務機三維重建及其氣動特性分析[D]. 韓麗.南京航空航天大學 2013
[3]兩種無人作戰(zhàn)飛機的三維外形重建與氣動隱身特性研究[D]. 陳剛.南京航空航天大學 2012
[4]應用UTD方法分析飛行器天線的散射特性（圓柱部分）[D]. 譚遠洋.西安電子科技大學 2004



本文編號：3259147