自動(dòng)裝填系統(tǒng)是中大口徑自行火炮的關(guān)鍵技術(shù)之一,而協(xié)調(diào)器為火炮自動(dòng)裝填系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵部件。某型號(hào)車載榴彈炮的協(xié)調(diào)器系統(tǒng)采用液壓技術(shù)驅(qū)動(dòng),經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)和擺入完成彈藥的協(xié)調(diào)工作。本文結(jié)合某國(guó)防在研項(xiàng)目,利用Simulation-X對(duì)協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)在典型工況下的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行研究。本文研究的得到的相關(guān)結(jié)論可為該型號(hào)項(xiàng)目后續(xù)的改進(jìn)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試中的相關(guān)問(wèn)題提供理論依據(jù)及參考。本論文的主要進(jìn)行了以下研究工作:（1）以某型號(hào)火炮協(xié)調(diào)器系統(tǒng)為研究對(duì)象,詳細(xì)分析了該協(xié)調(diào)器的結(jié)構(gòu)組成及工作原理,并對(duì)液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵元器件液控先導(dǎo)型平衡閥和比例伺服閥的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行了詳細(xì)概述。（2）分析建立了平衡閥及比例伺服閥的數(shù)學(xué)模型,并基于平衡閥系統(tǒng)與伺服閥系統(tǒng)傳遞函數(shù),對(duì)協(xié)調(diào)器系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響因素進(jìn)行定性分析。為下一步系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究提供理論指導(dǎo)。（3）以Simulation-X軟件仿真平臺(tái)建立協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)的仿真模型,對(duì)其在典型工況下的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了研究分析。仿真結(jié)果符合性能試驗(yàn)測(cè)得的系統(tǒng)性能指標(biāo),并表明階躍控制信號(hào)下擺動(dòng)裝置在擺入過(guò)程中會(huì)引起協(xié)調(diào)臂協(xié)調(diào)的劇烈振動(dòng),建議用強(qiáng)制信號(hào)控制。（4）分析研究了油液溫度、油液空氣... 

【文章來(lái)源】：南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題的背景及研究意義
    1.2 液壓技術(shù)在火炮中的應(yīng)用
    1.3 計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在液壓系統(tǒng)中應(yīng)用
    1.4 本文主要的研究?jī)?nèi)容
2 協(xié)調(diào)器系統(tǒng)的分析
    2.1 協(xié)調(diào)器的結(jié)構(gòu)和工作原理
        2.1.1 協(xié)調(diào)臂的結(jié)構(gòu)與工作原理
        2.1.2 擺動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理
    2.2 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)的概述
    2.3 液壓系統(tǒng)關(guān)鍵液壓元件分析
        2.3.1 液控先導(dǎo)型平衡閥
        2.3.2 比例伺服閥
    2.4 關(guān)鍵元件數(shù)學(xué)分析
        2.4.1 液控先導(dǎo)型平衡閥動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)建模分析
        2.4.2 比例伺服閥控缸系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)建模分析
    2.5 小結(jié)
3 典型工況下協(xié)調(diào)器系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性
    3.1 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)關(guān)鍵元件的建模
    3.2 典型工況下液壓系統(tǒng)的仿真
        3.2.1 液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性
        3.2.2 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)的性能實(shí)驗(yàn)
        3.2.3 仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)對(duì)比
    3.3 小結(jié)
4 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性影響因素分析
    4.1 溫度對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響
    4.2 液壓油內(nèi)空氣含量對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響
    4.3 油缸泄漏對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性影響
    4.4 協(xié)調(diào)器液壓系統(tǒng)中軟管對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響
    4.5 液壓鎖性能對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響
    4.6 小結(jié)
5 全文工作總結(jié)
    5.1 本文主要工作和結(jié)論
    5.2 研究展望
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文情況
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
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[4]某火炮自動(dòng)供輸彈機(jī)液壓控制系統(tǒng)研究[D]. 田靈飛.南京理工大學(xué) 2013
[5]基于AMESim的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障仿真研究[D]. 汪宇亮.武漢理工大學(xué) 2012
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