本文關鍵詞：四車道特大斷面大跨度隧道的開挖與支護力學性能研究

  更多相關文章： 隧道 開挖 支護 力學性能

【摘要】：以某單洞四車道高速公路隧道為背景,對車道特大斷面大跨度隧道的開挖與支護力學性能進行了研究。結果表明:開挖前期,圍巖均有較大的沉降速率及量值,對拱頂位置位移影響較大的是隧道上部分的開挖。在施工過程中,對上部結構支護進行合理確定,同時對其進行及時封閉可有效控制圍巖變形。在K5+530-K5+660的里程范圍內(nèi),沉降值最大為34 mm,地質(zhì)條件越差,開挖的斷面就越大,支護結構也就越簡單,圍巖變形就會越大。隧道斷面左、右拱肩測點的壓力均先增大最后趨于平穩(wěn)。埋深條件相同,左洞和右洞圍巖壓力水平及分布規(guī)律是一致的,相鄰側拱部的壓力比另一側的要大,拱頂最大壓力為0.27 MPa,外側邊墻的壓力最小,為0.06MPa;在應力變化過程中,鋼拱架左拱肩處最大應力為45 MPa,左拱腰處最大應力為32 MPa,說明開挖過程中形成了壓力拱結構,圍巖自承能力得到有效地發(fā)揮。
【作者單位】： 湖北商貿(mào)學院;
【關鍵詞】： 隧道 開挖 支護 力學性能
【分類號】：U455.4
【正文快照】： 隨著我國高速公路建設的不斷發(fā)展,交通運輸也隨著經(jīng)濟的發(fā)展在逐步提高,公路隧道中,傳統(tǒng)的單洞兩車道已不能滿足交通需要[1-4]。全國各地為適應多車道高速公路的建設,目前已建成多個大斷面隧道。單洞四車道特大斷面大跨度隧道的結構受力非常復雜、同時具有多樣化的施工方法[5]

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 馬紅利;淺埋破碎地層大跨度隧道穿越方法[J];科技資訊;2005年27期

2 郝哲,李偉,劉斌;韓家?guī)X大跨度隧道開挖過程數(shù)值模擬研究[J];西部探礦工程;2005年02期

3 郝哲,李偉,萬明富;對大跨度隧道開挖中若干問題的思考[J];公路;2005年04期

4 鄧寄生;許人平;吳從師;丁祖德;王憲孟;;大跨度隧道施工方法探討[J];公路與汽運;2007年06期

5 邵國明;;淺談群洞中的穹頂大跨度隧道施工技術[J];科技資訊;2009年33期

6 馮子洲;;大跨度隧道臨時支撐拆除的動力學分析[J];建筑;2011年23期

7 左言志;高勁松;;大跨度隧道環(huán)形開挖上臺階合理高度探討[J];交通標準化;2013年01期

8 卜慶寶,史玉新;用“眼鏡法”處理大跨度隧道坍方的嘗試[J];鐵道建筑;1987年11期

9 卿偉宸;章慧健;朱勇;;基于壓力拱理論的大跨度隧道深淺埋劃分研究[J];石家莊鐵道大學學報(自然科學版);2013年S2期

10 趙東平;王明年;;大跨度隧道施工方法數(shù)值模擬研究[J];地下空間與工程學報;2005年06期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 趙東平;王明年;;大跨度隧道施工方法比較[A];鐵路客運專線建設技術交流會論文集[C];2005年

2 劉軍;張本茂;張正君;;大跨度隧道施工過程中圍巖變形特征的數(shù)值模擬[A];第2屆全國工程安全與防護學術會議論文集（上冊）[C];2010年

3 盛仁聲;;穿越古城墻大跨度隧道修建技術的應用[A];第一屆海峽兩岸隧道與地下工程學術與技術研討會論文集（上冊）[C];1999年

4 余旭俊;姜濤;張福宏;;軟弱圍巖大跨度隧道施工方法[A];2001年全國公路隧道學術會議論文集[C];2001年

5 夏才初;;DDA在節(jié)理巖體大跨度隧道穩(wěn)定性分析中的應用[A];中國力學大會——2013論文摘要集[C];2013年

6 梁巍;黃明利;;大跨度隧道CRD法穿越含水軟弱層沉降變形控制[A];湖北省公路學會自然科學優(yōu)秀學術論文匯編（2008年——2013年）[C];2014年

7 邢厚俊;徐禎祥;;大管棚在超淺埋暗挖大跨度隧道工程中的應用[A];第一屆海峽兩岸隧道與地下工程學術與技術研討會論文集（下冊）[C];1999年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 本報通訊員 莊民群;頂起大跨度隧道的脊梁[N];人民鐵道;2011年

2 通訊員 劉慶 張鵬 徐麗霞;振科技之翼 攬九天風云[N];中國交通報;2010年

3 本報記者 陳樹青;十三局用科技打造地鐵品牌[N];中國鐵道建筑報;2001年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳遠志;大跨度隧道圍巖及支護體系受力特征研究[D];長沙理工大學;2013年

2 邊翔;大跨度隧道施工方法數(shù)值模擬與動力響應分析研究[D];武漢理工大學;2005年

3 王林;黃（山）塔（嶺）高速公路大跨度隧道施工技術研究[D];長安大學;2008年

4 徐懷仁;三線鐵路大跨度隧道圍巖力學響應研究[D];西南交通大學;2007年

5 李園園;大跨度隧道施工力學響應及地表沉陷預計[D];中南大學;2008年

6 潘曉明;淺埋軟巖大跨度隧道開挖方法研究[D];山東科技大學;2008年

7 劉長祥;山區(qū)軟弱砂巖地區(qū)大跨度隧道穩(wěn)定性研究[D];同濟大學;2007年

8 江濤;山區(qū)軟巖大跨度隧道變形神經(jīng)網(wǎng)絡預測及其工程應用[D];同濟大學;2007年

9 袁小龍;基于應變軟化模型的扁平大跨度隧道開挖過程穩(wěn)定性分析[D];鄭州大學;2012年

10 白運洲;大跨度隧道斷層破碎帶圍巖襯砌荷載作用與變形特性研究[D];長安大學;2014年

，

本文編號：996597