本文關(guān)鍵詞：類矩形盾構(gòu)隧道T塊相對(duì)拼裝誤差對(duì)立柱影響及其控制指標(biāo)研究

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【摘要】：相比圓形盾構(gòu)隧道,類矩形盾構(gòu)隧道在結(jié)構(gòu)形式與拼裝方式上有其特殊性。文章依托寧波軌交3號(hào)線類矩形盾構(gòu)段工程,針對(duì)管片拼裝過程中上下T塊間存在的相對(duì)累積誤差(六個(gè)方向自由度),建立了T塊—立柱的三維有限元模型,分析了立柱在最不利荷載及姿態(tài)下的破壞機(jī)理,得出了立柱不會(huì)發(fā)生整體偏壓破壞只會(huì)發(fā)生局部受壓破壞的結(jié)論;并以混凝土主體(除邊緣20mm外)不發(fā)生受壓破壞及產(chǎn)生超過0.2mm的受拉裂縫作為標(biāo)準(zhǔn),通過對(duì)單自由度及多自由度T塊相對(duì)誤差組合下的計(jì)算分析,提出了相應(yīng)工況下的T塊相對(duì)誤差控制指標(biāo),可為施工控制提供依據(jù)。
【作者單位】： 寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司;同濟(jì)大學(xué)巖土及地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;上海隧道工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 類矩形盾構(gòu) T塊 立柱 偏壓 相對(duì)誤差指標(biāo)
【基金】：上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)資助項(xiàng)目(No.14DZ1207900) 上海市科委科技攻關(guān)項(xiàng)目(14231200604) 寧波市重大科技攻關(guān)(No.2015C110017)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 1 g* 在傳統(tǒng)圓形盾構(gòu)拼裝控制研究方面,陳俊生等(2009)提出管片在拼裝過程中,環(huán)面不平整會(huì)引妙,起管片局部破壞,且造成此類破壞主要原因?yàn)楣芷矢摺⒌孛娉两悼刂菩Ч?并可有效減少隧道結(jié) m / \-r4.-t=h r=p.構(gòu)施工深度,因此類矩形灥在我國過街通道、T ; 2Q13立交通道等工程

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：994443