本文關(guān)鍵詞：拉薩地區(qū)不同空隙率的半柔性路面材料凍融試驗(yàn)研究

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【摘要】：為解決現(xiàn)有水泥混凝土和瀝青混凝土路面材料在拉薩地區(qū)推廣應(yīng)用中受凍融作用破壞的問題,對不同空隙率的半柔性路面材料在拉薩的應(yīng)用進(jìn)行研究。采用灌注式的方式將水泥膠漿灌入不同空隙率的開級配瀝青混合料母體中制成試件,并根據(jù)拉薩獨(dú)特的氣候特征設(shè)定凍融試驗(yàn)的時(shí)間和溫度;再進(jìn)行高溫穩(wěn)定試驗(yàn)和低溫抗裂試驗(yàn),得出趨近于真實(shí)凍融環(huán)境的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)可得,半柔性路面材料在受到凍融作用破壞時(shí),低溫抗裂強(qiáng)度隨著空隙率的增大呈逐漸上升趨勢,劈裂位移量隨著空隙率的增大呈逐漸減小趨勢;而表征高溫穩(wěn)定性能的動穩(wěn)定度隨著空隙率的增大呈先上升后下降的趨勢,變形速率隨著空隙率的增大呈先下降后上升的趨勢。研究結(jié)果表明,半柔性路面材料采用27%的空隙率并添加塑彈性材料有利于抵抗凍融破壞,從而能夠在高原地區(qū)推廣和應(yīng)用。
【作者單位】： 西藏大學(xué)工學(xué)院;西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;西華大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 半柔性路面材料 空隙率 凍融試驗(yàn) 拉薩 高原
【基金】：西藏自治區(qū)大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目(2014QCX033) 四川省教育廳項(xiàng)目(16ZB0164) 四川省道路工程省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放研究基金資助項(xiàng)目(15206569)
【分類號】：U414
【正文快照】： 0引言凍融破壞是高海拔地區(qū)道路最主要的破壞形式,道路的破壞已經(jīng)嚴(yán)重限制了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。路面的病害除了與氣候條件和地理位置有關(guān),還與路面材料有關(guān)。目前拉薩地區(qū)采用的半剛性瀝青混凝土面層在使用過程中存在著較明顯的凍融破壞,因此推廣新型的路面材料十分必要。半柔性路面

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 王偉明;高丹;吳曠懷;;半柔性路面材料性能研究[J];公路工程;2014年01期

2 吳曠懷;王偉明;王鳳華;楊國良;;冷拌半柔性路面材料路用性能研究[J];公路;2014年03期

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4 丁慶軍;孫政;張榮濵;;基體瀝青混合料的體積參數(shù)對半柔性路面材料的性能影響分析[J];公路;2009年10期

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本文編號：990108