本文關(guān)鍵詞：多孔瀝青路面滲水性能衰變規(guī)律

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【摘要】：為了研究多孔瀝青路面滲水性能的衰變規(guī)律,基于多孔瀝青路面實(shí)際的粉塵累積過(guò)程與粒徑分布,在開(kāi)發(fā)的多孔瀝青混合料滲水性能測(cè)試儀上進(jìn)行了粉塵堵塞模擬試驗(yàn),獲得了不同空隙率多孔瀝青混合料滲水系數(shù)衰變規(guī)律;根據(jù)路面粉塵分布與流動(dòng)規(guī)律以及空隙結(jié)構(gòu)衰變規(guī)律,建立了多孔瀝青路面滲水系數(shù)衰變預(yù)測(cè)模型。研究結(jié)果表明:多孔瀝青混合料滲水系數(shù)殘留率與堵塞顆粒的質(zhì)量成線性關(guān)系,滲水系數(shù)衰變速率與初始空隙率成正比;在實(shí)際使用過(guò)程中,多孔瀝青路面滲水系數(shù)的衰變與過(guò)濾系數(shù)、顆粒累積速率、使用時(shí)間以及與路中線距離有關(guān),其中輪跡帶及外側(cè)車道滲水系數(shù)衰變較快。
【作者單位】： 東南大學(xué)交通學(xué)院;西安公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 多孔瀝青路面 滲水系數(shù) 粉塵堵塞 預(yù)測(cè)模型
【基金】：交通運(yùn)輸部科技項(xiàng)目(2011318221430) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51378121)
【分類號(hào)】：U416.217
【正文快照】： 0引言多孔瀝青路面是一種鋪設(shè)在路面結(jié)構(gòu)上面層的功能型路面,其通常采用開(kāi)級(jí)配設(shè)計(jì),空隙率較大,一般為18%~25%,因此具有良好的滲水性能,可有效減少路表積水,避免因積水引起的水霧、水濺、水漂及夜間眩光現(xiàn)象,提高了行車的安全性[1-11]。但在實(shí)際使用過(guò)程中,多孔瀝青路面空隙結(jié)

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