本文關(guān)鍵詞：公鐵兩用斜拉橋豎向動力特性長期監(jiān)測分析

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【摘要】：基于黃岡公鐵兩用斜拉橋健康監(jiān)測系統(tǒng)2015年1月—9月的主梁豎向加速度長期監(jiān)測數(shù)據(jù),分析了橋梁豎向振動的長期頻譜特征,研究了橋梁豎向動力特性與溫度的相關(guān)性,得到了橋梁豎向振動前4階固有頻率與環(huán)境溫度的相關(guān)性擬合曲線,給出了橋梁豎向動力特性在長期服役過程中的預(yù)警閾值。研究結(jié)果表明:黃岡公鐵兩用斜拉橋主梁的豎向振動固有頻率與溫度具有明顯的線性相關(guān)性;根據(jù)橋梁豎向振動的歸一化頻率與橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)所識別頻率的殘差,能夠有效制定橋梁豎向動力特性預(yù)警指標(biāo),以用于橋梁服役過程中的動力性能長期監(jiān)測。
【作者單位】： 東南大學(xué)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點實驗室;河北省大型結(jié)構(gòu)健康診斷與控制實驗室;北京建筑大學(xué);中鐵大橋(南京)橋隧診治有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 公鐵兩用斜拉橋 豎向動力特性 溫度相關(guān)性 預(yù)警閾值
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)(2015CB060000) 國家自然科學(xué)基金(51438002,51578138) 河北省大型結(jié)構(gòu)健康診斷與控制重點實驗室開放課題(201502) 中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃(2014G004-B)
【分類號】：U446;U448.27
【正文快照】： 黃岡公鐵兩用斜拉橋是武漢至黃岡城際高速鐵路及黃岡至鄂州高速公路的關(guān)鍵性控制工程,橋梁全長約4 km,主橋為雙塔鋼桁梁斜拉橋,主跨跨度為567 m。橋梁設(shè)計為雙層橋面,上層橋面為設(shè)計速度100 km/h的4車道高速公路,下層橋面為設(shè)計速度200 km/h的通行雙線高速鐵路[1-2]。黃岡公鐵

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本文編號：972003