本文關鍵詞：考慮自適應巡航車輛影響的上匝道系統(tǒng)混合交通流模型

  更多相關文章： 自適應巡航車輛 混合交通流模型 跟馳模型 元胞自動機模型

【摘要】：在考慮自適應巡航(adaptive cruise control,ACC)車輛的交通流模型的基礎上,建立了考慮ACC車輛影響的上匝道系統(tǒng)混合交通流模型,研究ACC車輛引入對上匝道交通系統(tǒng)交通流的影響.為了描述ACC車輛和手動駕駛車輛在交通流運行中的差異,分別構建了基于常車頭時距原則的ACC車輛跟馳子模型和手動駕駛車輛MCD元胞自動機子模型;基于上匝道車輛合流駛入主線的需求,建立了換道子模型,引入了表征駕駛員換道心理的參數(shù)λ.通過對混合交通流模型進行數(shù)值模擬發(fā)現(xiàn),ACC車輛的混入可以有效改善上匝道系統(tǒng)交通流的運行,降低合流等事件對于交通流運行的影響,抑制交通擁堵的時空范圍及擁堵強度,提高交通流的平均速度和流量.此外在混合交通流模型中,ACC車輛期望車頭時距Hd的減小與換道心理參數(shù)λ的增大均可以提高混合交通流運行的速度和流量,而合流區(qū)長度lw對混合交通流影響則因上匝道車輛駛入概率的不同而存在差異.
【作者單位】： 東南大學交通學院江蘇省城市智能交通重點實驗室;現(xiàn)代城市交通技術江蘇高校協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關鍵詞】： 自適應巡航車輛 混合交通流模型 跟馳模型 元胞自動機模型
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃(批準號:2012CB725402) 國家自然科學基金重點項目(批準號:51338003)、國家自然科學基金(批準號:51478113) 東南大學優(yōu)秀博士學位論文基金(批準號:YBJJ1345)資助的課題~~
【分類號】：U491
【正文快照】： 在考慮自適應巡航(adaptive cruise control,ACC)車輛的交通流模型的基礎上,建立了考慮ACC車輛影響的上匝道系統(tǒng)混合交通流模型,研究ACC車輛引入對上匝道交通系統(tǒng)交通流的影響.為了描述ACC車輛和手動駕駛車輛在交通流運行中的差異,分別構建了基于常車頭時距原則的ACC車輛跟馳

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本文編號：971932