本文關(guān)鍵詞：既有改造公路縱斷面設(shè)計(jì)指標(biāo)優(yōu)化研究

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【摘要】：通過對(duì)既有改造公路工程微形起伏路面沉降進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,確定了現(xiàn)有路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)既有改造公路縱斷面擬合設(shè)計(jì)的主要影響指標(biāo),并通過行車舒適性分析和施工縱斷面與設(shè)計(jì)斷面的指標(biāo)比較研究,提出了既有改造公路縱斷面設(shè)計(jì)指標(biāo)優(yōu)化方法。通過工程實(shí)例驗(yàn)證,該方法能夠很好地滿足既有改造公路縱斷面擬合設(shè)計(jì)需要,并能較好地指導(dǎo)施工,提高了公路養(yǎng)護(hù)縱斷面設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)性與規(guī)范化。
【作者單位】： 江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;江西省公路工程檢測(cè)中心;
【關(guān)鍵詞】： 公路工程 既有改造公路 縱斷面設(shè)計(jì) 指標(biāo)優(yōu)化
【分類號(hào)】：U412.33
【正文快照】： 在既有公路改造工程中,路面標(biāo)高控制與新建公路不同。既有改造公路經(jīng)過多年運(yùn)營(yíng),可能經(jīng)過多次修補(bǔ)、罩面和路基的不均勻沉降,路面在縱向上會(huì)產(chǎn)生很多微形起伏的小波浪。進(jìn)行縱斷面擬合時(shí),若按新建公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì),可能造成某些路段挖補(bǔ)過大或過小,將大大增加施工難度和

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