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新版GB1589之變

發(fā)布時(shí)間:2017-10-02 02:20

  本文關(guān)鍵詞:新版GB1589之變


  更多相關(guān)文章: 汽車列車 貨運(yùn)行業(yè) 外廓尺寸 自我救贖 貨運(yùn)市場 GB 車輛運(yùn)輸車 半掛牽引車 道路運(yùn)輸 貨運(yùn)車輛


【摘要】:正新版GB1589的發(fā)布、9.21交警路政聯(lián)合治超的開展,使得2016下半年的貨運(yùn)市場注定跌宕起伏。在不斷的爭論和質(zhì)疑聲中,貨運(yùn)行業(yè)在"陣痛"中迎來一場自我救贖。7月26日,醞釀已久的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)(以下簡稱"GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)")終于掀開面紗,展現(xiàn)出與時(shí)俱進(jìn)的特征。隨著新版GB1589標(biāo)準(zhǔn)的正式公布,實(shí)施12年之久的GB1589-2004標(biāo)
【關(guān)鍵詞】汽車列車;貨運(yùn)行業(yè);外廓尺寸;自我救贖;貨運(yùn)市場;GB;車輛運(yùn)輸車;半掛牽引車;道路運(yùn)輸;貨運(yùn)車輛;
【分類號(hào)】:U492.31
【正文快照】: 新版GB1589的發(fā)布、9.21交警路政聯(lián)合治超的開展,使得2016下半年的貨運(yùn)市場注定跌宕起伏。在不斷的爭論和質(zhì)疑聲中,貨運(yùn)行業(yè)在“陣痛”中迎來一場自我救贖。 7月26日,醞釀已久的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)(以下簡稱“GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)”)

【相似文獻(xiàn)】

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6 沈曾意;;蘇聯(lián)未來的汽車列車[J];專用汽車;1987年01期

7 A·耶弗格拉沃夫;M·維授契基;李尊三;;汽車列車的導(dǎo)流罩[J];專用汽車;1988年02期

8 童康祥;國外干線汽車列車發(fā)展趨勢[J];專用汽車;1995年03期

9 童康祥;國外干線汽車列車發(fā)展趨勢[J];中南汽車運(yùn)輸;1996年01期

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4 馮華萬;汽車列車氣電連接測試儀軟件設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2014年

5 常勝;四輪轉(zhuǎn)向汽車列車橫向穩(wěn)定性研究[D];吉林大學(xué);2007年

6 顏溯;基于燃油經(jīng)濟(jì)性的汽車列車傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化[D];重慶交通大學(xué);2012年

7 高朋;我國高速公路貨車的使用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[D];長安大學(xué);2008年

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本文編號(hào):957009

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