本文關(guān)鍵詞：高地應(yīng)力軟巖隧道支護(hù)受力特征分析

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【摘要】：為了解高地應(yīng)力軟巖隧道在施工過(guò)程中支護(hù)受力狀態(tài),依托興源隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),得到該隧道圍巖與初期支護(hù)和初支與二次襯砌的接觸壓力隨時(shí)間、空間的分布規(guī)律,并與其他相似文獻(xiàn)研究做了簡(jiǎn)單比較,發(fā)現(xiàn)同是高地應(yīng)力軟巖隧道,支護(hù)受力規(guī)律也不盡相同;按照荷載結(jié)構(gòu)法對(duì)規(guī)范計(jì)算荷載和實(shí)測(cè)荷載下的二襯內(nèi)力進(jìn)行比較分析,計(jì)算結(jié)果表明實(shí)測(cè)荷載下的二襯內(nèi)力遠(yuǎn)大于規(guī)范計(jì)算荷載下的內(nèi)力。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)甘肅省道路橋梁與地下工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 隧道 高地應(yīng)力 軟巖 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè) 受力特征
【分類(lèi)號(hào)】：U455.7
【正文快照】： 0引言在近年來(lái)的高地應(yīng)力軟巖隧道施工中,仍有很多初期支護(hù)變形侵限、二次襯砌受力過(guò)大甚至開(kāi)裂等情況發(fā)生,可以認(rèn)為高地應(yīng)力軟巖隧道的支護(hù)設(shè)計(jì)理論還不完善,仍需加強(qiáng)此方面的研究,以應(yīng)對(duì)我國(guó)高速發(fā)展的交通建設(shè)事業(yè)。關(guān)于高地應(yīng)力軟巖隧道的研究,國(guó)內(nèi)外學(xué)者從模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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本文編號(hào)：956599