本文關(guān)鍵詞：隧道襯砌病害地質(zhì)雷達(dá)探測正演模擬與應(yīng)用

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【摘要】：國內(nèi)大多數(shù)隧道都存在著不同程度的病害,其中諸如襯砌開裂、不密實(shí)、含有空洞和滲漏水等襯砌病害是隧道最常見的病害類型,嚴(yán)重影響行車安全。地質(zhì)雷達(dá)(GPR)可以用來對(duì)隧道襯砌病害進(jìn)行快速無損探測,但對(duì)于襯砌病害的解譯十分依賴于探測人員的經(jīng)驗(yàn),很容易造成誤判和漏判。因此,對(duì)隧道襯砌病害進(jìn)行分類,并針對(duì)典型襯砌病害類型進(jìn)行建模,利用時(shí)域有限差分(FDTD)法對(duì)襯砌病害模型進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)探測正演模擬,針對(duì)襯砌滲漏水和存在鋼筋干擾等特殊情況,通過頻譜分析對(duì)病害進(jìn)行了定量識(shí)別,總結(jié)出典型襯砌病害的地質(zhì)雷達(dá)探測解釋準(zhǔn)則,最后結(jié)合工程實(shí)例對(duì)襯砌病害進(jìn)行了推斷和解譯。結(jié)果驗(yàn)證了襯砌病害地質(zhì)雷達(dá)探測正演模擬和解釋準(zhǔn)則的可靠性。
【作者單位】： 山東大學(xué)巖土與結(jié)構(gòu)工程研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 隧道襯砌病害 地質(zhì)雷達(dá) 時(shí)域有限差分法 正演模擬 頻譜分析
【基金】：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目(No.2013CB036002) 國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(No.51139004);國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(No.51479104) 中國工程院咨詢項(xiàng)目(No.2015-05-ZD-002) 國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)項(xiàng)目(No.2014AA110401)~~
【分類號(hào)】：U455.91
【正文快照】： 1引言 我國已經(jīng)成為世界上隧道建設(shè)規(guī)模和建設(shè)速度第一大國,截至2013年底,我國已有公路隧道11 359座,總長9 906 km,公路隧道年平均增長率8 939 km,在建鐵路隧道4 206座,長度7 795 km。但由于隧道修建時(shí)間不同,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝水平不同,再加上工程地質(zhì)條件的差異,大多數(shù)隧

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本文編號(hào)：954149