本文關(guān)鍵詞：基于自然駕駛數(shù)據(jù)的避撞預(yù)警對(duì)跟車行為影響

  更多相關(guān)文章： 前向避撞預(yù)警(FCM) 自然駕駛 跟車行為 車頭時(shí)距 反應(yīng)時(shí)間

【摘要】：基于60 689 km車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)提取了1 613個(gè)跟車行為片段,并分析了前向避撞預(yù)警(FCW)系統(tǒng)對(duì)跟車行為2個(gè)重要參數(shù)——車頭時(shí)距和反應(yīng)時(shí)間的影響.結(jié)果表明,FCW系統(tǒng)對(duì)跟車車頭時(shí)距影響不顯著,但顯著降低了跟車中的反應(yīng)時(shí)間.白天狀態(tài)下,反應(yīng)時(shí)間減少了0.13 s;后車逼近前車時(shí),反應(yīng)時(shí)間減少了0.09 s.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 前向避撞預(yù)警(FCM) 自然駕駛 跟車行為 車頭時(shí)距 反應(yīng)時(shí)間
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51522810) “十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃(014BAG01B03)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 前向避撞預(yù)警(FCW)系統(tǒng)致力于減少追尾事故.這種車載系統(tǒng)利用傳感器監(jiān)測(cè)道路交通環(huán)境,當(dāng)前方有潛在的碰撞危險(xiǎn)時(shí),在適當(dāng)時(shí)機(jī)給予駕駛員報(bào)警,從而輔助駕駛員更有效地避免追尾事故.既有 研究主要集中于探究FCW系統(tǒng)在臨撞工況下對(duì)駕駛員避撞行為的影響,并發(fā)現(xiàn)FCW系統(tǒng)可以減少油

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本文編號(hào)：952487