本文關(guān)鍵詞：軟巖隧道施工中的超前及初期支護(hù)技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 軟巖隧道 長(zhǎng)管棚超前支護(hù) 中空注漿錨桿 初期支護(hù)

【摘要】：蒙華鐵路員山隧道淺埋段長(zhǎng)且跨徑大,個(gè)別地段有逆斷層節(jié)理發(fā)育,洞口段溶蝕裂隙較發(fā)育,洞身段分布的軟弱圍巖所占比例較大。針對(duì)該隧道地質(zhì)條件較差的特點(diǎn),采取長(zhǎng)管棚超前支護(hù)與超前小導(dǎo)管注漿加固及中空注漿錨桿初期支護(hù)取得了良好效果,這些措施保證了工程的順利進(jìn)展,該軟巖隧道超前及初期支護(hù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工方法及施工要點(diǎn)對(duì)同類(lèi)隧道支護(hù)具有指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程系;
【關(guān)鍵詞】： 軟巖隧道 長(zhǎng)管棚超前支護(hù) 中空注漿錨桿 初期支護(hù)
【基金】：陜西省渭南市科研發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2015KYJ-3-2) 陜鐵院科研基金(STY201216)
【分類(lèi)號(hào)】：U455.7
【正文快照】： 隧道在軟弱圍巖中施工普遍面臨變形破壞、突水涌泥、塌方,甚至是二次襯砌破壞等安全風(fēng)險(xiǎn),如不及時(shí)采取有效措施加以控制,將會(huì)對(duì)隧道施工造成極大的安全風(fēng)險(xiǎn),因此,針對(duì)軟弱圍巖采用超前及初期支護(hù)是軟弱圍巖隧道施工的主要手段[1-3]。1工程概況員山隧道為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模運(yùn)煤專(zhuān)線-

【相似文獻(xiàn)】

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9 鄒，

本文編號(hào)：946980