本文關(guān)鍵詞：基于多尺度有限元的鋼桁架整體節(jié)點疲勞性能分析和試驗研究

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【摘要】：為了簡化結(jié)構(gòu)疲勞分析,提高計算效率,以大連星海灣大橋(主跨460m的3跨雙層地錨式懸索橋)為背景,采用多尺度有限元方法對該橋鋼桁加勁梁進行疲勞性能分析,整體節(jié)點板部分采用三維實體單元,傳力構(gòu)件采用普通梁單元,用Arlequin方法模擬耦合區(qū)域。進行了1∶2縮尺模型整體節(jié)點疲勞試驗,將測點應(yīng)力值與多尺度有限元分析值進行對比。研究結(jié)果表明,多尺度有限元分析值與試驗值吻合良好,應(yīng)用多尺度有限元分析結(jié)構(gòu)疲勞性能是可靠的。多尺度有限元方法對結(jié)構(gòu)主要研究部位進行準(zhǔn)確模擬,減少了模型中的節(jié)點數(shù)和單元數(shù),提高了計算效率,可以作為疲勞分析的一種新方法。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)橋梁工程研究所;華南理工大學(xué)亞熱帶建筑科學(xué)國家重點實驗室;遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計研究院公路養(yǎng)護技術(shù)研發(fā)中心;大連大學(xué)材料破壞力學(xué)數(shù)值試驗研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 懸索橋 鋼桁架 加勁梁 整體節(jié)點 多尺度有限元 模型試驗 應(yīng)力分析 疲勞系數(shù)
【基金】：國家留學(xué)基金項目(201506060044,201508210247) 遼寧省教育廳科學(xué)研究項目(L2014027) 亞熱帶建筑科學(xué)國家重點實驗室開放基金項目(2014KB11)
【分類號】：U441.4;U448.25
【正文快照】： 1引言 鋼桁架桿件連接方式分為傳統(tǒng)的承插式連接和整體節(jié)點連接。鋼桁架整體節(jié)點是將節(jié)點板與桁架桿件一端焊接成為一體,節(jié)點板成為桿件的一部分。由于其節(jié)省材料,整體性好,逐漸受到橋梁設(shè)計者青睞。整體節(jié)點多為焊接結(jié)構(gòu),焊縫密集,其疲勞性能一直為人們所關(guān)注[1]。劉高等[2]

【相似文獻】

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本文編號：946581