本文關(guān)鍵詞：哈爾濱市W橋梁工程項目風(fēng)險管理研究

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【摘要】：橋梁建設(shè)工程投資規(guī)模大、結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜、施工操作規(guī)范性和精準性要求高,且工程期較長,建設(shè)工程中客觀存在的風(fēng)險因素?zé)o法完全規(guī)避,一旦建設(shè)事故發(fā)生就會造成巨大的經(jīng)濟損失和惡劣的社會影響。橋梁工程建設(shè)風(fēng)險管理能夠幫助橋梁建設(shè)企業(yè)對橋梁建設(shè)過程中存在的主要風(fēng)險因素進行識別,同時對風(fēng)險發(fā)生概率和可能造成的損失進行評估,使橋梁建設(shè)企業(yè)在事故未發(fā)生前能夠采取一系列的處理措施來規(guī)避特定的事故風(fēng)險或在一定程度上降低事故發(fā)生概率。本文的研究對象是哈爾濱市W橋梁工程項目的風(fēng)險管理問題,主要結(jié)合W橋梁的實際情況和特點,采用文獻研究法、案例研究法、專家打分法、模糊層次分析法、經(jīng)驗總結(jié)法等研究方法,對W橋梁工程項目的風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險應(yīng)對與監(jiān)控等進行研究。首先從橋梁工程項目風(fēng)險管理理論及面臨問題分析入手,采用風(fēng)險因素分析法,建立W橋梁工程項目風(fēng)險評價指標體系,然后提出基于FAHP(模糊層次分析)方法的W橋梁工程項目的風(fēng)險評價模型,最后給出了W橋梁工程項目的風(fēng)險應(yīng)對與監(jiān)控方法。案例研究表明,橋梁工程項目風(fēng)險管理可以通過識別、分析和評價項目所面臨的各種風(fēng)險來預(yù)測風(fēng)險發(fā)生的概率和后果的嚴重程度,并采取相應(yīng)的規(guī)避方法以減少項目的風(fēng)險損失,實現(xiàn)項目的預(yù)期目標。
【關(guān)鍵詞】：橋梁工程項目 風(fēng)險管理 模糊層次分析法
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U445.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究目的和意義9-11
• 1.2.1 研究目的9-10
• 1.2.2 研究意義10-11
• 1.3 國內(nèi)外橋梁工程項目風(fēng)險管理相關(guān)研究現(xiàn)狀11-15
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3.3 國內(nèi)外文獻綜述14-15
• 1.4 研究內(nèi)容和研究方法15-17
• 1.4.1 研究內(nèi)容15
• 1.4.2 研究方法15-17
• 第2章 橋梁工程項目風(fēng)險管理理論及現(xiàn)有問題分析17-25
• 2.1 理論基礎(chǔ)17-21
• 2.1.1 現(xiàn)代橋梁工程項目特點17-19
• 2.1.2 現(xiàn)代橋梁風(fēng)險管理內(nèi)涵19-21
• 2.2 橋梁工程項目風(fēng)險評價方法21-22
• 2.3 橋梁工程項目風(fēng)險管理現(xiàn)存問題分析22-24
• 2.3.1 橋梁工程項目風(fēng)險意識淡薄，缺少風(fēng)險管理組織23
• 2.3.2 橋梁工程項目風(fēng)險管理理論研究的適用性不強23
• 2.3.3 法制意識淡薄23-24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第3章 基于FAHP方法的W橋梁工程項目風(fēng)險評價25-48
• 3.1 W橋梁工程項目概況25-33
• 3.1.1 橋跨布置25
• 3.1.2 橋梁結(jié)構(gòu)25-28
• 3.1.3 主要工程數(shù)量28-29
• 3.1.4 主要技術(shù)標準29-30
• 3.1.5 交通運輸及材料供應(yīng)條件30-31
• 3.1.6 自然與環(huán)境概況31-32
• 3.1.7 工程項目的特點與難點32-33
• 3.2 W橋梁工程項目風(fēng)險因素識別33-37
• 3.2.1 政策風(fēng)險因素33
• 3.2.2 經(jīng)濟風(fēng)險因素33-34
• 3.2.3 設(shè)計風(fēng)險因素34-35
• 3.2.4 施工風(fēng)險因素35-36
• 3.2.5 管理風(fēng)險因素36
• 3.2.6 法律風(fēng)險因素36
• 3.2.7 自然與環(huán)境風(fēng)險因素36-37
• 3.3 W橋梁工程項目風(fēng)險評價指標體系的建立37-38
• 3.4 W橋梁工程項目風(fēng)險評價38-47
• 3.4.1 風(fēng)險評價模型構(gòu)建38
• 3.4.2 指標權(quán)重的計算38-44
• 3.4.3 綜合評價及其結(jié)果分析44-47
• 3.5 本章小結(jié)47-48
• 第4章 W橋梁工程項目風(fēng)險應(yīng)對與監(jiān)控48-60
• 4.1 風(fēng)險應(yīng)對49-57
• 4.1.1 風(fēng)險應(yīng)對概述49
• 4.1.2 施工風(fēng)險應(yīng)對策略49-54
• 4.1.3 管理風(fēng)險應(yīng)對策略54-56
• 4.1.4 法律風(fēng)險應(yīng)對策略56
• 4.1.5 經(jīng)濟風(fēng)險應(yīng)對策略56-57
• 4.1.6 設(shè)計風(fēng)險應(yīng)對策略57
• 4.1.7 政策風(fēng)險應(yīng)對策略57
• 4.1.8 自然環(huán)境風(fēng)險應(yīng)對策略57
• 4.2 風(fēng)險監(jiān)控57-59
• 4.2.1 風(fēng)險監(jiān)控概述57-58
• 4.2.2 風(fēng)險監(jiān)控方法 ——掙得值分析法58
• 4.2.3 W橋梁工程項目的風(fēng)險監(jiān)控內(nèi)容58-59
• 4.3 本章小結(jié)59-60
• 結(jié)論60-61
• 參考文獻61-65
• 致謝65-66
• 個人簡歷66-67
• 附錄67

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張琳;黃黎平;葉芬芳;;基于模糊層次分析法的港口選址評價[J];中國水運(學(xué)術(shù)版);2006年09期

2 張輝;;基于模糊層次分析法的工程項目管理模式選擇[J];中國資源綜合利用;2008年06期

3 趙正華;吳錦錦;王曉;王凌;;基于改進模糊層次分析法的數(shù)控機床選購研究[J];金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2009年06期

4 戴U，

本文編號：942392