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公交都市戰(zhàn)略性構(gòu)建的內(nèi)涵與策略

發(fā)布時間:2017-09-29 00:16

  本文關(guān)鍵詞:公交都市戰(zhàn)略性構(gòu)建的內(nèi)涵與策略


  更多相關(guān)文章: 公交優(yōu)先 公交都市 戰(zhàn)略性構(gòu)建 公共交通 公交社區(qū) 公交導(dǎo)向


【摘要】:首先從公共交通發(fā)展的兩大戰(zhàn)略概念入手,指出公交都市和公交優(yōu)先戰(zhàn)略的異同之處,揭示"公交都市"和"公交優(yōu)先"不同的戰(zhàn)略角度和目標(biāo)宗旨,然后深入分析公交都市戰(zhàn)略的內(nèi)涵和外延。最后,面向宏觀戰(zhàn)略層面、中觀公共交通設(shè)施構(gòu)建層面、微觀精細(xì)化道路設(shè)計層面三方面提出"公交都市"戰(zhàn)略性構(gòu)建的策略及途徑。
【作者單位】: 東南大學(xué)交通學(xué)院城市智能交通江蘇省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;現(xiàn)代城市交通技術(shù)江蘇高校協(xié)同創(chuàng)新中心;重慶市城市建設(shè)研究中心;
【關(guān)鍵詞】公交優(yōu)先 公交都市 戰(zhàn)略性構(gòu)建 公共交通 公交社區(qū) 公交導(dǎo)向
【基金】:江蘇省道路水路運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃支撐課題——城市公交優(yōu)先發(fā)展研究(7621000107)資助項(xiàng)目
【分類號】:U491.17
【正文快照】: 0前言 在中國,優(yōu)先發(fā)展公共交通的思想理念雛形最早出現(xiàn)在1995年中國城市交通發(fā)展戰(zhàn)略研討會發(fā)布的《北京宣言》,在“宣言”中明確提出“制定發(fā)展大容量公共交通的戰(zhàn)略”和“改革公共交通管理運(yùn)營”兩項(xiàng)關(guān)于公共交通的行動任務(wù)[1],而“公交優(yōu)先”正式作為一項(xiàng)發(fā)展戰(zhàn)略是發(fā)起

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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8 駐山東首席記者 王賡 記者 鐘霞;山東公共交通行業(yè)稅費(fèi)優(yōu)惠[N];中國交通報;2013年

9 寧新春;擁堵費(fèi)載不動公共交通許多愁[N];東莞日報;2013年

10 本報實(shí)習(xí)生 許凡;什么樣的公共交通更通暢?[N];中國環(huán)境報;2013年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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3 楊露萍;小汽車通勤出行方式向公共交通轉(zhuǎn)移模型研究[D];北京交通大學(xué);2014年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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8 齊卓君;武漢市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];廣西大學(xué);2015年

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10 王成云;基于社區(qū)公交運(yùn)營模式的實(shí)證研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年

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本文編號:938894

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