本文關(guān)鍵詞：和諧交通體系構(gòu)建研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

武漢理工大學(xué) 博士學(xué)位論文 和諧交通體系構(gòu)建研究 姓名：孫孝文 申請學(xué)位級別：博士 專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理 指導(dǎo)教師：張培林 座機電話號碼 武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文 摘 要 我國目前處于運輸化初期，采取的是供給導(dǎo)向型發(fā)展模式，在交通建設(shè)取 得巨大成就的同時，由于人、交通工具、交通設(shè)施、交通環(huán)境等諸要素的不協(xié) 調(diào)，出現(xiàn)了交通普遍擁堵、環(huán)境污染嚴(yán)重、安全事故高發(fā)、交通發(fā)展不均衡等 許多問題，形成了交通與人、交通與社會、交通行業(yè)內(nèi)部、交通與自然的不和 諧。本文圍繞我國和諧社會建設(shè)背景下的和諧交通體系構(gòu)建展開研究。和諧交 通體系分為宏觀、中觀、微觀三個層次，本文研究范圍是中觀層次的以道路交 通為主的和諧交通體系的構(gòu)建問題。研究內(nèi)容包括六個方面，通過研究，初步 構(gòu)建起我國和諧交通體系建設(shè)的理論框架。 在和諧交通體系問題及其影響因素方面，我國交通問題集中表現(xiàn)為城市交 通擁堵日益嚴(yán)重、交通事故和污染問題凸現(xiàn)、農(nóng)村交通總體落后、區(qū)域交通發(fā) 展不均衡等。城市交通普遍擁堵的原因為：城鎮(zhèn)化水平不斷加速，城市機動化 需求集中釋放，，交通設(shè)施改善不能滿足交通增長需求。交通事故和污染問題凸 現(xiàn)的原因為：交通法制和安全意識差，交通規(guī)劃水平不高，交通出行結(jié)構(gòu)不合 理。農(nóng)村交通總體水平落后的原因為：農(nóng)村經(jīng)濟條件差，農(nóng)村交通投融資渠道 不多，農(nóng)村交通管理體制不完善。區(qū)域交通發(fā)展不均衡的原因為：不同區(qū)域交 通區(qū)位和經(jīng)濟水平差異較大，各地綜合交通發(fā)展水平不同步，交通政策與管理 體制存在制約。 在和諧交通體系形成機理方面，從政治學(xué)的視角看，社會經(jīng)過“霍布斯叢

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