發(fā)布時(shí)間：2017-09-21 08:17

  本文關(guān)鍵詞：城市物流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)集聚擴(kuò)散演化模型

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【摘要】：以城市物流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)方法構(gòu)建了以經(jīng)濟(jì)機(jī)制為驅(qū)動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)總成本最小為目標(biāo),考慮網(wǎng)絡(luò)規(guī)模動(dòng)態(tài)變化、空間距離限制等條件的拓展加權(quán)BA模型(無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)模型),對(duì)其集聚擴(kuò)散演化進(jìn)行了研究;并設(shè)計(jì)了演化算法,利用MATLAB進(jìn)行了仿真試驗(yàn)和分析。研究結(jié)果表明:集聚經(jīng)濟(jì)是城市物流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)集聚形態(tài)(集聚演化)的形成機(jī)制,集聚不經(jīng)濟(jì)是分散、均衡形態(tài)(擴(kuò)散演化)的形成機(jī)制;演化中集聚機(jī)制的作用更明顯;物流節(jié)點(diǎn)比通道更能體現(xiàn)集聚擴(kuò)散演化特征。所構(gòu)建的模型能夠模擬和分析城市物流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)集聚擴(kuò)散演化的過(guò)程與特征,并揭示經(jīng)濟(jì)性演化機(jī)制的作用機(jī)理。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;貴州大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 城市物流空間 演化機(jī)制 集聚經(jīng)濟(jì) 集聚擴(kuò)散 加權(quán)網(wǎng)絡(luò) BA模型 成本偏好
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(11BJL054) 四川省軟科學(xué)計(jì)劃項(xiàng)目(2014ZR0032) 貴州省教育廳人文社會(huì)科學(xué)研究基地項(xiàng)目(2015JD022)
【分類(lèi)號(hào)】：U12;F252
【正文快照】： 0引言物流節(jié)點(diǎn)與物流通道在信息的有機(jī)聯(lián)系下構(gòu)成城市物流網(wǎng)絡(luò),而物流節(jié)點(diǎn)與通道在城市地理空間上的組合關(guān)系與分布形態(tài),即為城市物流網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)。研究表明,城市中物流節(jié)點(diǎn)(設(shè)施)的空間分布具有顯著的集聚特征與擴(kuò)散趨勢(shì),也表現(xiàn)出明顯的集聚擴(kuò)散演化規(guī)律[1-5]。在探析集聚

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