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盾構(gòu)施工“衡盾泥”輔助新工法研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-19 05:46

  本文關(guān)鍵詞:盾構(gòu)施工“衡盾泥”輔助新工法研究


  更多相關(guān)文章: 盾構(gòu) 衡盾泥 泥膜護(hù)壁 帶壓開(kāi)艙


【摘要】:針對(duì)傳統(tǒng)泥膜護(hù)壁工法存在的不足,文章闡述了盾構(gòu)輔助施工新材料——"衡盾泥"的工程特性和研發(fā)歷程,重點(diǎn)分析了"衡盾泥"用于盾構(gòu)帶壓開(kāi)艙泥膜護(hù)壁的工法及工藝,并對(duì)富水砂層、裂隙發(fā)育巖層、卵石地層、上軟下硬地層等異常困難地質(zhì)條件下"衡盾泥"泥膜護(hù)壁工法的應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行了剖析。實(shí)踐表明,"衡盾泥"泥膜護(hù)壁簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)泥膜制作程序,其氣密性和隔水性強(qiáng),保壓效果好,耐久穩(wěn)定,能保證開(kāi)艙作業(yè)的安全并提升工作效率。該工法對(duì)類(lèi)似地層和工況下保證盾構(gòu)帶壓開(kāi)艙安全并提高效率具有重要指導(dǎo)作用和借鑒意義。
【作者單位】: 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司;中山大學(xué);廣州地鐵集團(tuán)有限公司;佛山市泰迪斯材料有限公司;
【關(guān)鍵詞】盾構(gòu) 衡盾泥 泥膜護(hù)壁 帶壓開(kāi)艙
【分類(lèi)號(hào)】:U455.43
【正文快照】: 修改稿返回日期:2016-06-011引言近年來(lái),隨著盾構(gòu)工法在全國(guó)各地的大規(guī)模應(yīng)用,“結(jié)泥餅”和“滯排”問(wèn)題日益突出,由此引發(fā)的盾構(gòu)開(kāi)艙作業(yè)事故不斷,制約著盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展。尤其是在異常困難地質(zhì)條件及周邊環(huán)境受限的情況下,如何降低開(kāi)艙作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),是一直困擾廣大工程技術(shù)人員的

【相似文獻(xiàn)】

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6 宋洋;從單兵作戰(zhàn)到抱團(tuán)出擊[N];工人日?qǐng)?bào);2013年

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8 張芳;我國(guó)最長(zhǎng)湖底盾構(gòu)城鐵隧道貫通[N];中華建筑報(bào);2010年

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10 關(guān)懷玉 李斌;轉(zhuǎn)型,再邁堅(jiān)實(shí)一步[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2009年

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本文編號(hào):879848

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