本文關(guān)鍵詞：緩沖區(qū)分析方法在事故多發(fā)點鑒別的應(yīng)用研究

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【摘要】：道路事故多發(fā)點鑒別是道路交通安全管理工作的重要內(nèi)容,提出了基于改進的緩沖區(qū)分析技術(shù)的事故多發(fā)點鑒別方法。在對三類"異常數(shù)據(jù)"進行清洗的基礎(chǔ)上,提出了改進的點緩沖區(qū)分析方法,即采取"變長半徑的點緩沖區(qū)分析"和"疊置分析"相結(jié)合的方法進行事故多發(fā)點鑒別。將該方法在某城市部分交通事故數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行了應(yīng)用,得到了有關(guān)交通事故的3個多發(fā)區(qū)域和2個多發(fā)路段。結(jié)果表明,本文提出的改進的緩沖區(qū)分析技術(shù)可以用于有效的道路事故多發(fā)點鑒別。
【作者單位】： 清華大學交通研究所;軍事交通學院聯(lián)合投送系;
【關(guān)鍵詞】： 交通安全管理 事故多發(fā)點鑒別 數(shù)據(jù)清洗 緩沖區(qū)分析 疊置分析
【分類號】：U491.31
【正文快照】： 0前言事故多發(fā)點,又稱事故黑點,英文俗稱為“Black-spots”。數(shù)十年來國內(nèi)外學者們對于事故多發(fā)點的研究和探討就從未停止過,對事故多發(fā)點的基本理論及內(nèi)涵經(jīng)過多年的探討得出了較為一致的認識結(jié)果:“事故多發(fā)點就是指在一個比較長的時間范圍里或者規(guī)定的統(tǒng)計周期內(nèi),某些道路

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本文編號：879599