本文關(guān)鍵詞：高液限土填筑路基成套技術(shù)在高速公路路基中的應(yīng)用研究

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【摘要】：高液限土按規(guī)范要求不能直接用于路基填筑。通過室內(nèi)和室外試驗(yàn)結(jié)果分析,采用干密度及飽和度雙控制指標(biāo),對(duì)一定含水量范圍內(nèi)的高液限粘土,采用相應(yīng)的碾壓參數(shù),指導(dǎo)和控制施工過程,可使碾壓后的土滿足90區(qū)填筑時(shí)規(guī)范對(duì)CBR值大于3的要求。并指出施工中質(zhì)量控制的問題,為以后同類施工提供借鑒。
【作者單位】： 中國水利水電第十六工程局有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 高限液 干密度 飽和度 碾壓系數(shù)
【分類號(hào)】：U416.1
【正文快照】： 高液限粘土是指液限、塑性指數(shù)及含水量均超出《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F10-2006)第4.1.2條規(guī)定要求,液限大于50,塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過規(guī)定不得直接作為路基填筑材料的一種土。福建省高速公路《路基施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》對(duì)高液限土的使用則進(jìn)行了細(xì)化:對(duì)液限大

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