本文關(guān)鍵詞：酸雨環(huán)境-荷載耦合作用下拉索腐蝕損傷機(jī)理研究

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【摘要】：通過(guò)開(kāi)展拉索鍍鋅鋼絞線在酸雨環(huán)境/荷載耦合作用下的人工加速腐蝕試驗(yàn),對(duì)斜拉索施加交變荷載、靜態(tài)荷載和無(wú)荷載,得出3種加載方式與腐蝕速率的關(guān)系,并論述了鋼絞線應(yīng)力腐蝕疲勞損傷的特點(diǎn)與機(jī)理;采用ANSYS有限元軟件對(duì)不同腐蝕情況下的斜拉索進(jìn)行數(shù)值模擬,分析了鋼絞線均勻腐蝕、表面蝕坑深度對(duì)鋼絲等效應(yīng)力分布狀態(tài)的影響。研究表明:加速腐蝕試驗(yàn)中的鋼絞線,受到復(fù)雜荷載的構(gòu)件在同等腐蝕環(huán)境中的腐蝕速率更高;腐蝕試驗(yàn)前期,應(yīng)力腐蝕和腐蝕疲勞對(duì)抗拉強(qiáng)度的影響不大,3種加載方式之間的抗拉強(qiáng)度無(wú)明顯差異,腐蝕試驗(yàn)中后期,抗拉強(qiáng)度開(kāi)始急劇下降,交變應(yīng)力加載試件出現(xiàn)抗拉強(qiáng)度短暫提高的現(xiàn)象;鋼絞線腐蝕越嚴(yán)重,其在役狀態(tài)時(shí)鋼絞線表面蝕坑附近的應(yīng)力就越大。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)山區(qū)橋梁與隧道工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培育基地;涪陵區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì);廣西交通科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 斜拉索 酸雨環(huán)境 交變荷載 應(yīng)力腐蝕
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51478071) 交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目(2015318814190);交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2013319814180)
【分類(lèi)號(hào)】：U441.4;U445.73
【正文快照】： 0引言目前,國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)斜拉索腐蝕問(wèn)題的研究已經(jīng)取得了較多進(jìn)展。蘇達(dá)根等[1]分析了廣州海印大橋鋼絞線銹蝕失效機(jī)理,對(duì)比分析了不同銹蝕程度的鋼絞線在力學(xué)性能方面的差異�？婇L(zhǎng)青等[2]根據(jù)法拉定律與腐蝕損傷相當(dāng)?shù)脑瓌t,提出了大跨徑橋梁構(gòu)件加速腐蝕當(dāng)量環(huán)境譜的研究方

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蘇達(dá)根,高德虎,張志杰;斜拉索失效原因分析[J];工業(yè)建筑;1999年09期

2 李國(guó)平;斜拉索非線性分析的狀態(tài)修正法[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2000年01期

3 劉萬(wàn)鋒,劉健新;斜拉索粘性剪切型阻尼器的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)方法[J];西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào);2000年04期

4 潘鈞俊,林雪綱,莊表中,孫f，

本文編號(hào)：874121