本文關(guān)鍵詞：大跨度頂推鋼導(dǎo)梁設(shè)計研究

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【摘要】：頂推施工是跨江、河施工的先進施工工藝,國內(nèi)成功頂推施工最大跨度為168 m。結(jié)合黃大鐵路黃河特大橋(120+4×180+120)m連續(xù)鋼桁梁的頂推施工,對大跨度全懸臂頂推施工中的120 m導(dǎo)梁進行設(shè)計研討與優(yōu)化。解決了頂推施工中的大跨下?lián)�、穩(wěn)定、橫向抗風(fēng)等問題,為同類的施工導(dǎo)梁提供參考經(jīng)驗。
【作者單位】： 中鐵十四局集團第三工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 大跨度 鋼桁梁 頂推 全懸臂 導(dǎo)梁設(shè)計
【基金】：山東省技術(shù)創(chuàng)新項目(201421901127)
【分類號】：U445.462
【正文快照】： 1引言隨著中國交通建設(shè)的飛速發(fā)展,大跨度鋼桁梁橋越來越多地應(yīng)用于線路跨江跨河的施工,為了減少作業(yè)風(fēng)險,頂推技術(shù)越來越多地應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)施工,在跨越障礙施工中有著獨特的優(yōu)勢[1]。2010年,我國建成鄭州黃河公鐵兩用橋,主橋為(120+5×168+120)m的六塔連續(xù)鋼桁梁結(jié)合斜拉橋,

【相似文獻】

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本文編號：874114