本文關(guān)鍵詞：基于粗集多屬性決策理論的綜合客運(yùn)樞紐服務(wù)水平評(píng)價(jià)

  更多相關(guān)文章： 綜合客運(yùn)樞紐 服務(wù)水平 粗集多屬性決策 量化 模型

【摘要】：采用綜合量化分析法,構(gòu)建綜合客運(yùn)樞紐服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,提出各指標(biāo)的量化方法。根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),提出基于粗集多屬性決策理論的綜合客運(yùn)樞紐服務(wù)水平的評(píng)價(jià)模型,并用案例驗(yàn)證模型的有效性和可操作性,為未來綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)提供一定的理論基礎(chǔ)。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 綜合客運(yùn)樞紐 服務(wù)水平 粗集多屬性決策 量化 模型
【分類號(hào)】：U115
【正文快照】： 綜合客運(yùn)樞紐是在綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上,將多種運(yùn)輸方式與城市交通的轉(zhuǎn)換場(chǎng)所無(wú)縫銜接,實(shí)現(xiàn)旅客“零距離”集散、換乘的站場(chǎng)系統(tǒng)。綜合客運(yùn)樞紐是城市交通運(yùn)營(yíng)的重要依托點(diǎn),對(duì)緩解城市交通擁堵、縮短旅客出行時(shí)間、廣泛吸引沿線客流具有十分重要的作用[1]。此外,綜合客運(yùn)樞紐還

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1 代e，

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