本文關(guān)鍵詞：中國(guó)城市街道模式與居民出行方式互動(dòng)關(guān)系

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【摘要】：立足我國(guó)特有國(guó)情特點(diǎn),以街廓為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)我國(guó)街道模式的縱向梳理以及橫向?qū)Ρ确治?認(rèn)為街道模式與出行方式之間存在著一定的互動(dòng)關(guān)系,即特定的街道模式適應(yīng)了一定時(shí)期的出行方式的發(fā)展,出行方式的變革也在一定程度上推動(dòng)了街道模式的演化。并基于此,為今后交通結(jié)構(gòu)在街道層面的優(yōu)化提供了一些建議。
【作者單位】： 南京大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 街道模式 出行方式 機(jī)動(dòng)化 街廓
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金課題(51308281) 江蘇省自然科學(xué)基金(編號(hào):BK2012728)
【分類號(hào)】：U491;TU984.191
【正文快照】： 改革開(kāi)放以來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展,城市化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程不斷加快。高速度、高密度、多元化、集中化的開(kāi)發(fā)模式引發(fā)了城市交通需求的猛增,帶來(lái)了諸如交通擁堵等一系列問(wèn)題,發(fā)展公共交通被認(rèn)為是解決我國(guó)當(dāng)前交通問(wèn)題的唯一出路。盡管近年來(lái)我國(guó)城市公交事業(yè)取得了一定的發(fā)

【相似文獻(xiàn)】

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