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北極航線經(jīng)濟(jì)腹地范圍和等級(jí)劃分研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-16 20:35

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【摘要】:北極航線具有重要的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值和商業(yè)價(jià)值,從小的范圍來(lái)說(shuō),北極航線的開(kāi)通將對(duì)海運(yùn)格局產(chǎn)生重大影響,從大的范圍來(lái)說(shuō),北極航線的開(kāi)通將對(duì)世界經(jīng)濟(jì)格局產(chǎn)生重大影響。在這個(gè)背景下,首先根據(jù)過(guò)去各種腹地的類(lèi)型和定義提出了北極航線經(jīng)濟(jì)腹地的概念并闡明了北極航線經(jīng)濟(jì)腹地劃分的意義。然后分析了以往文獻(xiàn)對(duì)腹地劃分問(wèn)題的研究方法及北極航線腹地劃分問(wèn)題的特殊性,并基于斷裂點(diǎn)概念模型和場(chǎng)強(qiáng)模型對(duì)北極航線經(jīng)濟(jì)腹地范圍和等級(jí)做出具體劃分。最后,根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)格局發(fā)展動(dòng)態(tài)分析了腹地的演化趨勢(shì),并提出了中國(guó)的應(yīng)對(duì)策略。研究成果能夠?qū)χ袊?guó)的北極航線戰(zhàn)略制定提供科學(xué)依據(jù)。
【作者單位】: 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】北極航線 經(jīng)濟(jì)腹地 范圍劃分 等級(jí)劃分 斷裂點(diǎn)理論 場(chǎng)強(qiáng)模型 熵值法
【基金】:國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目(13&ZD170) 2013年教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃項(xiàng)目(NCET-13-0701) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61174166) 大連海事大學(xué)“十三五”重點(diǎn)科研項(xiàng)目(3132016361) 遼寧省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃基金(L14AGL003)
【分類(lèi)號(hào)】:F551
【正文快照】: 0引言 北極航線是指穿過(guò)北冰洋,連接大西洋和太平洋的海上航線,F(xiàn)階段的北極航線主要包括兩條,分別是大部分航段位于俄羅斯北部沿海的“東北航線”,以及大部分航段位于加拿大北極群島水域的“西北航線”。隨著全球氣候變暖,北極海冰快速減少,北極航線封凍期縮短,北極航線的

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李振福;;中國(guó)的北極航線機(jī)會(huì)和威脅分析[J];水運(yùn)工程;2009年08期

2 曹玉墀;牟珩;姜玉;;北極航線探討[J];世界海運(yùn);2011年10期

3 白春江;李志華;楊佐昌;;北極航線探討[J];航海技術(shù);2009年05期

4 李振福;;中國(guó)面對(duì)開(kāi)辟北極航線的機(jī)遇與挑戰(zhàn)[J];港口經(jīng)濟(jì);2009年04期

5 李振福;;北極航線問(wèn)題的魚(yú)骨圖分析及應(yīng)對(duì)策略研究[J];航海技術(shù);2010年01期

6 李振福;;北極航線地緣政治的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特征研究[J];港口經(jīng)濟(jì);2010年01期

7 ;韓企首次完成北極航線航運(yùn)與歐洲距離縮短7000公里[J];黑龍江科技信息;2013年30期

8 趙利;劉旭;;北極航線上的秘聞[J];現(xiàn)代艦船;2001年03期

9 李振福;;中國(guó)北極航線問(wèn)題協(xié)調(diào)地位的云模型模糊識(shí)別[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;2009年11期

10 李振福;;中國(guó)參與北極航線國(guó)際機(jī)制的障礙及對(duì)策[J];中國(guó)航海;2009年02期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 李志華;白春江;張永寧;王輝;;北極航線概況[A];氣象海洋環(huán)境與船舶航行安全論文集[C];2010年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 徐克琬;俄實(shí)施“北方空橋”計(jì)劃[N];國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息;2002年

2 達(dá)爾豪斯大學(xué)舒利赫法學(xué)院海運(yùn)和環(huán)境法系主任 法學(xué)教授 哈利法克斯 諾瓦斯高沙省 加拿大 Aldo Chircop;破冰前行——北極航線面臨的挑戰(zhàn)[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2012年

3 記者 李琴;北極航線:想說(shuō)愛(ài)你不容易[N];中國(guó)船舶報(bào);2013年

4 本報(bào)記者 曾江 郝欣;北極航線戰(zhàn)略研究進(jìn)一步深化[N];中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào);2014年

5 記者 矯陽(yáng) 通訊員 白耀正;北極航線使我國(guó)到歐洲各港口航程大幅縮短[N];科技日?qǐng)?bào);2014年

6 駐滬記者 白慶虹;我國(guó)為北極航線設(shè)計(jì)全球首艘極地重載甲板運(yùn)輸船[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2014年

7 記者 鐘銀燕;俄氣完成世界首次北極航線LNG運(yùn)輸[N];中國(guó)能源報(bào);2012年

8 記者 劉軍國(guó) 莽九晨 馬菲;日本發(fā)射衛(wèi)星探測(cè)北極航線[N];人民日?qǐng)?bào);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

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2 李虹;北極航線權(quán)益博弈能量地形仿真研究[D];大連海事大學(xué);2013年

3 莉扎(Elizaveta Oleinik);俄羅斯北極航線戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2015年

4 徐晶;北極航線對(duì)中國(guó)的影響與應(yīng)對(duì)研究[D];延邊大學(xué);2016年

5 金海勤;北極航線航行經(jīng)濟(jì)性的模型仿真研究[D];大連海事大學(xué);2012年

6 李娜;北極航線通航對(duì)我國(guó)航運(yùn)業(yè)的影響研究[D];大連海事大學(xué);2012年

7 孫藝萌;北極航線對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易潛力的影響研究[D];大連海事大學(xué);2014年

8 任艷陽(yáng);基于盲數(shù)理論的北極航線通航環(huán)境評(píng)估[D];大連海事大學(xué);2012年

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本文編號(hào):865290

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