本文關(guān)鍵詞：千米級(jí)懸索橋纜索吊系統(tǒng)性能分析研究

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【摘要】：纜索吊機(jī)主要由主索、牽引索、起重小車、起重索、塔架和錨固裝置組成,是一種可以垂直起吊和水平運(yùn)輸?shù)墓こ淌┕ぴO(shè)備。千米級(jí)大噸位纜索吊機(jī)和小跨徑、小噸位纜索吊機(jī)在構(gòu)造、安全性能、設(shè)備需求上有著很大的不同。隨著橋梁建造技術(shù)的發(fā)展,橋梁及其施工所用吊裝系統(tǒng)的跨徑越來越大,總結(jié)大跨徑懸索橋纜索吊裝系統(tǒng)的力學(xué)特點(diǎn)以及在此基礎(chǔ)上進(jìn)行纜索吊裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工應(yīng)用的創(chuàng)新,是施工技術(shù)研究的重要內(nèi)容。研究成果可以為以后大跨徑、大噸位的吊裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)用提供理論指導(dǎo)和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。本文以龍江大橋施工纜索吊機(jī)為工程背景,采用有限元軟件ANSYS建立纜索吊機(jī)模型,主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的工作:1.針對(duì)懸索橋自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工需求,論述了懸索橋施工中的纜索吊機(jī)和其他橋梁施工中的纜索吊機(jī)的不同,分析了國(guó)內(nèi)幾座大跨徑懸索橋施工纜索吊機(jī)的特點(diǎn)。著重分析了橋梁工程施工纜索吊機(jī)和水利工程施工纜索吊機(jī),以及懸索橋施工纜索吊機(jī)和拱橋施工纜索吊機(jī)的不同。2.討論了纜索吊機(jī)主索計(jì)算的基本理論以及在工程中的應(yīng)用。結(jié)合算例,分析了主索拋物線算法和懸鏈線算法的相對(duì)誤差。3.通過與有限元方法對(duì)比,以最大荷載作用下的撓度為參考,研究了工程中常用的主索單跨模型變形協(xié)調(diào)方程的以及有學(xué)者提出的三跨模型方程的計(jì)算精度,并分析了主索垂跨比變化對(duì)受力性能的影響。4.通過設(shè)置纜索吊機(jī)主索在塔頂?shù)闹С行问綖楣探Y(jié),并且同時(shí)改變索塔剛度,研究了不同索塔剛度條件下主索在塔頂固結(jié)對(duì)索塔受力的影響。5.通過將不同布置參數(shù)的纜索吊系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比分析,研究了主索中跨垂跨比、邊跨背索傾角等設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)纜索吊機(jī)受力性能的影響,得到了主索垂跨比、背索傾角等主要設(shè)計(jì)參數(shù)的合理取值范圍。6.通過設(shè)置一定的初始垂度差值,模擬纜索吊機(jī)主索架設(shè)過程中有初始安裝誤差的一組主索,研究了初始安裝誤差對(duì)主索受力的影響。7.根據(jù)相關(guān)規(guī)范,驗(yàn)算了龍江大橋主要纜索構(gòu)件的安全性能。計(jì)算結(jié)果表明龍江大橋纜索吊機(jī)主索等構(gòu)件符合安全要求。
【關(guān)鍵詞】：懸索橋施工 纜索吊機(jī) 龍江大橋 垂跨比
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U445.32
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-23
• 1.1 概述10-11
• 1.2 橋梁施工纜索吊機(jī)的特點(diǎn)11-14
• 1.3 纜索吊機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀14-21
• 1.3.1 鵝公巖大橋纜索吊機(jī)14-16
• 1.3.2 四渡河大橋纜索吊機(jī)16-18
• 1.3.3 北盤江大橋纜索吊機(jī)18-20
• 1.3.4 西溪大橋纜索吊機(jī)20-21
• 1.4 研究目的及意義21
• 1.5 本文主要研究?jī)?nèi)容21-23
• 第二章 纜索吊機(jī)主索計(jì)算方法23-31
• 2.1 概述23
• 2.2 平衡微分方程23-24
• 2.3 主索拋物線算法24-25
• 2.4 主索懸鏈線算法25-27
• 2.5 懸索長(zhǎng)度的計(jì)算27-28
• 2.6 懸索的張力計(jì)算28-29
• 2.7 本章小結(jié)29-31
• 第三章 龍江大橋纜索吊裝系統(tǒng)31-40
• 3.1 龍江大橋工程簡(jiǎn)介31
• 3.2 龍江大橋施工纜索吊機(jī)31-32
• 3.3 纜索吊裝系統(tǒng)主要組成32-37
• 3.3.1 主索32-34
• 3.3.2 起重索34-35
• 3.3.3 牽引索35-36
• 3.3.4 支索器36-37
• 3.3.5 索鞍37
• 3.3.6 主索錨固系統(tǒng)37
• 3.4 龍江大橋施工纜索吊裝系統(tǒng)的架設(shè)工藝37-39
• 3.4.1 主索架設(shè)37-38
• 3.4.2 安裝起重小車38
• 3.4.3 安裝牽引索38
• 3.4.4 安裝起重索38-39
• 3.5 本章小結(jié)39-40
• 第四章 千米級(jí)纜索吊機(jī)性能研究40-76
• 4.1 拋物線算法和懸鏈線算法計(jì)算結(jié)果對(duì)比40-42
• 4.2 纜索吊機(jī)主索設(shè)計(jì)方法42-44
• 4.2.1 解析理論方法42-43
• 4.2.2 有限元軟件方法43-44
• 4.3 解析法和有限元法計(jì)算主索撓度44-49
• 4.3.1 纜索吊機(jī)主索荷載計(jì)算45-47
• 4.3.2 主索撓度解析法計(jì)算47-48
• 4.3.3 主索撓度有限元法計(jì)算48
• 4.3.4 解析法和有限元法計(jì)算結(jié)果比較48-49
• 4.4 主索垂跨比對(duì)纜索吊機(jī)受力性能的影響49-54
• 4.4.1 單跨模型變形協(xié)調(diào)方程49-50
• 4.4.2 三跨模型變形協(xié)調(diào)方程50-51
• 4.4.3 主索垂跨比對(duì)撓度和水平力的影響51-54
• 4.5 主索塔頂支承形式對(duì)纜索吊機(jī)受力的影響54-58
• 4.6 纜索吊系統(tǒng)受力性能優(yōu)化計(jì)算58-67
• 4.6.1 背索傾角影響分析58-64
• 4.6.2 主索初始垂跨比影響分析64-67
• 4.7 大跨徑纜索吊機(jī)主索安裝誤差對(duì)主索受力的影響67-75
• 4.8 本章小結(jié)75-76
• 第五章 龍江大橋纜索吊機(jī)主要構(gòu)件計(jì)算76-83
• 5.1 主索計(jì)算76-78
• 5.1.1 主索應(yīng)力驗(yàn)算76-77
• 5.1.2 主索長(zhǎng)度的計(jì)算77-78
• 5.2 起重索計(jì)算78-80
• 5.2.1 起重索拉力的計(jì)算78
• 5.2.2 起重索的應(yīng)力驗(yàn)算78-79
• 5.2.3 起重索長(zhǎng)度的計(jì)算79-80
• 5.3 牽引索計(jì)算80-82
• 5.3.1 牽引索拉力的計(jì)算80-81
• 5.3.2 牽引索的應(yīng)力驗(yàn)算81-82
• 5.3.3 牽引索長(zhǎng)度的計(jì)算82
• 5.4 本章小結(jié)82-83
• 第六章 結(jié)論與展望83-85
• 6.1 本文取得的主要結(jié)論83-84
• 6.2 展望84-85
• 參考文獻(xiàn)85-87
• 致謝87-88
• 在校期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文88

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 潘永仁,王小同,范立礎(chǔ);快速形成懸索橋結(jié)構(gòu)有限元模型的方法[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2000年02期

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本文編號(hào)：865210