本文關(guān)鍵詞：山嶺公路隧道富水黃土地層注漿加固技術(shù)

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【摘要】：為解決山嶺公路隧道穿越富水黃土地層時出現(xiàn)的各種施工問題,依托吉河高速喬原隧道,采用二重管注漿加固技術(shù)對富水黃土地層進(jìn)行處治,并利用現(xiàn)場觀察、數(shù)值模擬手段對加固效果進(jìn)行全面評價.研究結(jié)果表明:經(jīng)注漿加固后,掌子面土體含有大量漿脈,其分布層理清晰,且掌子面圍巖無"泌水"現(xiàn)象,土體穩(wěn)定性較好,未發(fā)生掉塊、塌方等病害;注漿后斷面初期支護(hù)受力狀況得到有效改善,隧道圍巖塑性應(yīng)變值得到有效控制.可見,二重管注漿加固技術(shù)在山嶺公路隧道富水黃土地層處治中取得了良好的效果.
【作者單位】： 山西省交通科學(xué)研究院黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 山嶺公路隧道 富水黃土地層 注漿加固技術(shù) 現(xiàn)場觀察 數(shù)值模擬 效果評價
【基金】：山西省交通運輸廳科研項目(2013-1-3) 交通運輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目(2014319771190)
【分類號】：U455
【正文快照】： 0引言當(dāng)山嶺隧道穿越富水黃土地層時,隧道的開挖在地層中形成地下水匯集廊道,隧道周圍土體含水量不斷增大,甚至逐步達(dá)到飽和狀態(tài),出現(xiàn)“泥化”現(xiàn)象,其強度與穩(wěn)定性迅速下降.山嶺公路隧道穿越富水黃土地層時極易發(fā)生地表沉降過大、掌子面坍塌、基底失穩(wěn)變形、襯砌開裂、滲漏水

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本文編號：859041