發(fā)布時(shí)間：2017-09-15 04:35

  本文關(guān)鍵詞：大跨度弓弦式鋼管拱橋高位長距離曲線滾動頂推技術(shù)

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【摘要】：介紹了在大同至西安客運(yùn)專線鐵路工程三跨連續(xù)(148m+128m+148m)鋼管拱安裝施工中,采用一種大跨度弓弦式鋼管拱高位長距離曲線滾動頂推施工技術(shù),對弓弦式鋼管拱進(jìn)行高位(72m)長距離(759m)頂推施工,有效解決了鋼管拱橋連續(xù)跨越繁忙公鐵路運(yùn)營干線、安全風(fēng)險(xiǎn)等級高、作業(yè)時(shí)間有限等施工難題,圓滿完成了施工任務(wù),通過此技術(shù)的實(shí)施,降低了安全風(fēng)險(xiǎn)、縮短了安裝周期、經(jīng)濟(jì)效益顯著。
【作者單位】： 中鐵六局集團(tuán)路橋建設(shè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 鋼管拱 曲線 頂推 施工技術(shù)
【分類號】：U445.462
【正文快照】： 1工程概況本工程為三跨連續(xù)(148m+128m+148m)鋼管拱結(jié)構(gòu)形式,其中2個(gè)148m邊跨均采用弓弦式曲線滾動頂推施工(見圖1),單跨結(jié)構(gòu)自重545t,設(shè)計(jì)矢高f=29.6m,拱軸線采用二次拋物線,拱肋采用等高度啞鈴形截面,拱肋截面高度為3.0m,拱肋弦管采用鐖1.0m×16mm鋼管,兩榀拱肋橫向中心距14

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2 毛遠(yuǎn)文;HTY不對稱斜交中承式鋼管拱橋的變形和受力狀態(tài)研究[D];中南大學(xué);2014年

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本文編號：854367