本文關鍵詞：基于快速公交乘客刷卡數(shù)據(jù)的車輛滿載率推算方法研究

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【摘要】：在僅獲得快速公交閘機刷卡系統(tǒng)產(chǎn)生的乘客刷卡數(shù)據(jù)的情況下,結合實地調(diào)研得到的車輛在站點間的行駛時間數(shù)據(jù),利用乘客出站時間間隔將乘客分類,可估算出各車次到達各站點的時間、以及在各站點的上下車人數(shù)等信息,從而計算車輛滿載率。并以成都二環(huán)快速公交為例,通過真實乘客刷卡數(shù)據(jù)驗證了該方法的準確性和實用性,計算結果可以反映出當天系統(tǒng)的運營情況,可為公交的運營、調(diào)度提供參考依據(jù)。
【作者單位】： 西南交通大學經(jīng)濟管理學院;
【關鍵詞】： 智能交通 滿載率 數(shù)據(jù)挖掘 快速公交 公交運營
【分類號】：U491.17
【正文快照】： 1引言 隨著近年來人們生活水平的不斷提升,乘客在出行時開始更多的關注乘坐公共交通工具的舒適程度,而車輛擁擠情況的評估一直也是公交運營機構關心的問題,評價車輛擁擠情況的主要參數(shù)包括車輛座位率和滿載率等[1]。國外學者很早就開始關注乘車舒適性對于乘客出行價值的影響,

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本文編號：852996