發(fā)布時(shí)間：2017-09-14 18:40

  本文關(guān)鍵詞：我國交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資問題和建議

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【摘要】：由于政府投入不足,我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資面臨債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)高償還難、融資難融資貴、項(xiàng)目收益較低、投資結(jié)構(gòu)不合理、養(yǎng)護(hù)管理投入不足、資金投向不合理等問題。完善我國交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資政策,必須轉(zhuǎn)變交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資觀念,構(gòu)建多元化投資模式,確立國道的中央事權(quán)責(zé)任,優(yōu)化中央資金支出結(jié)構(gòu),修訂收費(fèi)公路條例和加強(qiáng)交通預(yù)算績(jī)效管理制度建設(shè)。
【作者單位】： 青海民族大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 投融資 交通基礎(chǔ)設(shè)施 財(cái)稅政策
【分類號(hào)】：F542.3
【正文快照】： 一、引言長期以來,由于財(cái)政投入有限,深層次的矛盾和問題日益暴露,造成我國交通投融資的惡性循環(huán),這樣的投融資機(jī)制顯然不能有效支撐未來中國公路建設(shè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。我國現(xiàn)階段所采用的交通投融資模式以“專項(xiàng)資金+債務(wù)融資”為核心,在新的財(cái)稅體制改革背景下,這種模式弊端

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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8 郭e，

本文編號(hào)：851677