本文關(guān)鍵詞：城區(qū)道路路側(cè)停車的設計和管理研究

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【摘要】：路側(cè)停車是在城市停車設施不足的情況下的一種輔助手段。針對城市靜態(tài)交通尤其是路側(cè)停車所存在的設計和管理問題,以及基于路權(quán)理論,路側(cè)停車對交通流所存在的各種影響,提出了有針對性的設計與管理策略。停車區(qū)域的選擇是重點,應該充分發(fā)揮各種道路的剩余交通能力;停車管理是難點,應設計合理的時空管理策略,提高泊位周轉(zhuǎn)率,設計合理的收費標準,如階梯收費,咪表收費,以經(jīng)濟手段引導車主的停車行為;最后根據(jù)不同的道路情況泊位應該進行不同的設計,以充分利用道路面積,提高進出車位效率。
【作者單位】： 遼寧警察學院治安管理系;
【關(guān)鍵詞】： 城市道路 靜態(tài)交通 路側(cè)停車 設計 管理
【分類號】：U491.7
【正文快照】： 隨著機動車保有量的迅速增加,城區(qū)尤其是城市中心區(qū)的靜態(tài)交通管理(包括停車場建設和停車管理)逐漸變得越來越重要。目前總的情況是進入城市中心區(qū)的車輛(主要以私家車為主)越來越多,而停車泊位明顯供應不足,造成車輛在中心區(qū)沒有目標地尋找車位,交通越來越擁堵。有鑒于此,為

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本文編號：839226