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B高速公路建設(shè)項(xiàng)目效益后評(píng)價(jià)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-12 03:11

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【摘要】:效益后評(píng)價(jià)作為項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作的重要組成部分,是對(duì)建成投產(chǎn)后的工程建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)投資回報(bào)情況和國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益成果進(jìn)行分析評(píng)價(jià),在效益后評(píng)價(jià)中選擇與前評(píng)價(jià)一致的評(píng)價(jià)分析方法、同樣的評(píng)價(jià)指標(biāo),通過(guò)對(duì)比前后評(píng)價(jià)結(jié)果,得出指標(biāo)偏差,通過(guò)查找造成偏差的因素,得出評(píng)價(jià)結(jié)果的一種分析方法。項(xiàng)目后評(píng)價(jià)與前評(píng)價(jià)相比,工作主要目的更多是對(duì)前評(píng)價(jià)工作的檢驗(yàn)和修正,為了檢驗(yàn)前評(píng)價(jià)結(jié)果的偏差程度,后評(píng)價(jià)工作在方法選擇上更多是與前評(píng)價(jià)采取相一致的操作思路和技術(shù)手段,采用更為準(zhǔn)確的計(jì)算參數(shù),利用已經(jīng)存在的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),在可預(yù)見的未來(lái)對(duì)效益進(jìn)行更精準(zhǔn)的測(cè)算,根據(jù)結(jié)果對(duì)比前評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié),為未來(lái)建設(shè)同類工程進(jìn)行前評(píng)價(jià)拓寬思路,豐富評(píng)價(jià)內(nèi)容,改進(jìn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),提升評(píng)價(jià)質(zhì)量奠定基礎(chǔ),同時(shí)為后續(xù)的后評(píng)價(jià)工作提供操作樣本。本文在參考國(guó)內(nèi)外以往高水平的公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究成果,通過(guò)歸納基本理論,在國(guó)家工程建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指導(dǎo)手冊(cè)的基礎(chǔ)上,重新梳理后評(píng)價(jià)分析框架,科學(xué)選取評(píng)價(jià)指標(biāo),歸納總結(jié)出切實(shí)可行的項(xiàng)目效益后評(píng)價(jià)方法。把公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)主要內(nèi)容涵蓋的主要因素進(jìn)行合理的劃分,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益后評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)效益后評(píng)價(jià)的范圍進(jìn)行重新界定,對(duì)指標(biāo)的選取和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù)予以重新設(shè)定,調(diào)整了計(jì)算指標(biāo)偏差和離散程度的方法。對(duì)B高速公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)中效益評(píng)價(jià)部分進(jìn)行重新分析計(jì)算,詳細(xì)分析了B高速公路建設(shè)項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益后評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)效益后評(píng)價(jià)的指標(biāo)數(shù)據(jù),以及未來(lái)運(yùn)行可能產(chǎn)生的偏差,最后根據(jù)B高速公路建設(shè)項(xiàng)目效益后評(píng)價(jià)分析結(jié)果,修正可行性研究分析中的參數(shù)錯(cuò)誤,通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提出對(duì)策建議,為同類建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行目標(biāo)管理提供參考。
【關(guān)鍵詞】:B高速公路建設(shè)項(xiàng)目 國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益后評(píng)價(jià) 財(cái)務(wù)效益后評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】:東北石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:F542.3
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • abstract5-9
  • 第1章 緒論9-16
  • 1.1 研究背景與研究意義9-10
  • 1.1.1 研究背景9-10
  • 1.1.2 研究意義10
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究與應(yīng)用現(xiàn)狀10-14
  • 1.2.1 國(guó)外后評(píng)價(jià)研究與應(yīng)用現(xiàn)狀11-13
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)后評(píng)價(jià)研究與應(yīng)用現(xiàn)狀13-14
  • 1.3 研究思路與論文結(jié)構(gòu)14-16
  • 1.3.1 研究思路14
  • 1.3.2 論文結(jié)構(gòu)14-16
  • 第2章 相關(guān)基礎(chǔ)理論16-21
  • 2.1 公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的概念、作用及內(nèi)容16-18
  • 2.1.1 公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的概念16
  • 2.1.2 公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的作用16-17
  • 2.1.3 公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容17-18
  • 2.2 公路建設(shè)項(xiàng)目效益后評(píng)價(jià)的概念及內(nèi)容18-20
  • 2.2.1 公路建設(shè)項(xiàng)目效益后評(píng)價(jià)概念18-19
  • 2.2.2 公路建設(shè)項(xiàng)目效益后評(píng)價(jià)內(nèi)容19-20
  • 2.3 本章小結(jié)20-21
  • 第3章 B高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)后評(píng)價(jià)21-38
  • 3.1 B高速公路建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目概況21-23
  • 3.2 財(cái)務(wù)后評(píng)價(jià)主要依據(jù)23-25
  • 3.3 財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)測(cè)算25-28
  • 3.3.1 財(cái)務(wù)收入測(cè)算25-26
  • 3.3.2 成本費(fèi)用測(cè)算26-28
  • 3.4 財(cái)務(wù)后評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算28-31
  • 3.4.1 財(cái)務(wù)報(bào)表編制28-29
  • 3.4.2 財(cái)務(wù)盈利能力分析29-30
  • 3.4.3 財(cái)務(wù)償債能力分析30-31
  • 3.5 不確定分析31-33
  • 3.5.1 盈虧平衡分析31-32
  • 3.5.2 敏感性分析32-33
  • 3.6 財(cái)務(wù)指標(biāo)偏差及原因分析33-37
  • 3.6.1 財(cái)務(wù)指標(biāo)偏差程度分析33-34
  • 3.6.2 財(cái)務(wù)指標(biāo)偏差原因分析34-36
  • 3.6.3 影響偏差各因素分析36-37
  • 3.7 本章小結(jié)37-38
  • 第4章 B高速公路國(guó)民經(jīng)濟(jì)后評(píng)價(jià)38-51
  • 4.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)后評(píng)價(jià)主要依據(jù)38
  • 4.2 國(guó)民經(jīng)濟(jì)支出測(cè)算38-41
  • 4.3 國(guó)民經(jīng)濟(jì)收益測(cè)算41-46
  • 4.3.1 運(yùn)輸成本節(jié)約收益測(cè)算42-44
  • 4.3.2 運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約收益測(cè)算44-45
  • 4.3.3 交通安全收益測(cè)算45-46
  • 4.4 國(guó)民經(jīng)濟(jì)后評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算46-48
  • 4.5 國(guó)民經(jīng)濟(jì)不確定分析48-49
  • 4.6 國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo)偏差程度分析49-50
  • 4.7 小結(jié)50-51
  • 第5章 B高速公路效益后評(píng)價(jià)結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)51-57
  • 5.1 B高速公路項(xiàng)目竣工情況51
  • 5.2 B高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益后評(píng)價(jià)結(jié)果51-53
  • 5.2.1 建設(shè)資金來(lái)源及構(gòu)成后評(píng)價(jià)結(jié)果51
  • 5.2.2 資金成本后評(píng)價(jià)結(jié)果51-52
  • 5.2.3 財(cái)務(wù)效益后評(píng)價(jià)結(jié)果52-53
  • 5.3 B高速公路國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益后評(píng)價(jià)結(jié)果53-54
  • 5.3.1 運(yùn)輸成本節(jié)約效益后評(píng)價(jià)53
  • 5.3.2 運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約效益后評(píng)價(jià)53
  • 5.3.3 交通安全效益后評(píng)價(jià)53
  • 5.3.4 國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)后評(píng)價(jià)53-54
  • 5.4 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)54-56
  • 5.5 小結(jié)56-57
  • 結(jié)論57-58
  • 參考文獻(xiàn)58-61
  • 附錄61-66
  • 個(gè)人簡(jiǎn)介66-67
  • 致謝67-68

【相似文獻(xiàn)】

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4 唐斌斌;基于流域梯級(jí)開發(fā)的水電工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究[D];中南大學(xué);2014年

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3 馬莉娜;需求側(cè)節(jié)能項(xiàng)目投資效益后評(píng)價(jià)研究[D];華北電力大學(xué);2015年

4 羅捷;中小型水電站后評(píng)價(jià)體系探究[D];西華大學(xué);2015年

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7 慕文娟;基于環(huán)境認(rèn)知的哈爾濱商業(yè)步行街使用后評(píng)價(jià)研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2016年

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10 李傳冰;海勃灣發(fā)電廠三期工程后評(píng)價(jià)研究[D];華北電力大學(xué);2013年

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本文編號(hào):834716

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