沈海復(fù)線高速公路福鼎至柘榮段路塹高邊坡風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)研究
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更多相關(guān)文章: 路塹邊坡 穩(wěn)定性 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 軟件研發(fā) 風(fēng)險(xiǎn)防控
【摘要】:基于邊坡工程地質(zhì)分析原理及該區(qū)域邊坡工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),采用層次分析法構(gòu)筑一套邊坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的指標(biāo)體系及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定依據(jù)、風(fēng)險(xiǎn)防控措施和串聯(lián)各步驟的計(jì)算方法;依托MATLAB語言環(huán)境開發(fā)出集成風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系構(gòu)建、權(quán)重向量計(jì)算、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)計(jì)算統(tǒng)計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)結(jié)果查看等4個(gè)界面的邊坡風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)軟件RCSlope,并將其應(yīng)用到沈海復(fù)線高速公路福鼎至柘榮段41例路塹高邊坡風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分及風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)案的制定.實(shí)例分析驗(yàn)證了該方法及程序的有效性.
【作者單位】: 福州大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 路塹邊坡 穩(wěn)定性 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) 軟件研發(fā) 風(fēng)險(xiǎn)防控
【基金】:福建省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2013J01159) 交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目(201331849A130) 福建省交通運(yùn)輸科技發(fā)展項(xiàng)目(201242)
【分類號(hào)】:U416.1
【正文快照】: 0引言上世紀(jì)90年代以來,滑坡或邊坡的風(fēng)險(xiǎn)管理在國際上逐步引起重視,并取得階段性的研究進(jìn)展.國際滑坡與工程邊坡聯(lián)合技術(shù)委員會(huì)(JTC1)[1]、澳大利亞地質(zhì)力學(xué)學(xué)會(huì)(AGS)[2]、香港特別行政區(qū)土力工程處(HKCEO)[3]等國際部分主流學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)及組織陸續(xù)總結(jié)提出一系列滑坡風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)
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,本文編號(hào):826053
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