本文關(guān)鍵詞：蝦峙門水道船舶險(xiǎn)情、事故多發(fā)原因及對(duì)策

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【摘要】：正0引言蝦峙門水道是寧波舟山港的重要門戶,是大型船舶進(jìn)出寧波舟山港核心港區(qū)的主通道和咽喉之地,每年進(jìn)出該水道的大小船舶約有4.8萬(wàn)艘次。該水道一旦發(fā)生險(xiǎn)情、事故,對(duì)港口的進(jìn)出口交通影響極大,甚至?xí)苯佑绊懜劭谏a(chǎn)。本文分析4起典型案例,指出險(xiǎn)情、事故發(fā)生的原因及相應(yīng)對(duì)策,為更好地疏導(dǎo)蝦峙門水道交通流、降低事故概率提供參考。1蝦峙門水道簡(jiǎn)介
【作者單位】： 寧波引航站;寧波海事局;
【關(guān)鍵詞】： 船舶大型化;舟山港;港口生產(chǎn);事故概率;油船錨地;交通流;大型船舶;引航員;港航企業(yè);重點(diǎn)水域;
【正文快照】： 3.2從304號(hào)燈浮至入泊航段船首過(guò)304號(hào)燈浮后,右舷船首開(kāi)始受回流影響,而左舷船尾仍然受漲潮流影響,“剪刀差流”極易導(dǎo)致船首左偏,造成船舶沖向泊位或南側(cè)淺水區(qū)。因此,當(dāng)確認(rèn)302號(hào)燈浮可順利通過(guò)時(shí),應(yīng)提前調(diào)整流壓差,向右微調(diào)艏向,使之對(duì)著泊位前端,右轉(zhuǎn)趨勢(shì)具有抑制流水使

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本文編號(hào)：824224