本文關鍵詞：拆除小區(qū)圍墻的背后——我國城市路網規(guī)劃設計主要問題分析與對策

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【摘要】：中共中央、國務院近日發(fā)布《關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》。其中提到:"優(yōu)化街區(qū)路網結構。加強街區(qū)的規(guī)劃和建設,分梯級明確新建街區(qū)面積,推動發(fā)展開放便捷、尺度適宜、配套完善、鄰里和諧的生活街區(qū)。新建住宅要推廣街區(qū)制,原則上不再建設封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開,實現(xiàn)內部道路公共化,解決交通路網布局問題,促進土地節(jié)約利用。樹立‘窄馬路、密路網'的城市道路布局理念,建設快速路、主次干路和支路級配合理的道路網系統(tǒng)。"一石激起千層浪,大家糾結于拆除小區(qū)圍墻的合法性時,反而忽視了當前我國城市路網規(guī)劃設計中存在的深層次問題與解決對策。
【作者單位】： 上海海事大學;
【關鍵詞】： 城市路網;規(guī)劃設計;次干路;路網結構;單向交通;交通路網;城市道路;布局問題;交通規(guī)劃;路段通行能力;
【分類號】：U412.37
【正文快照】： 我國城市路網存在的 交通規(guī)劃、設計工作必須與交通組織 道路等級結構失調,路網密度偏低,路主要問題與成因 管理協(xié)調起來,規(guī)劃、設計成果的內容 網銜接不暢與形式必須與交通組織管理的方法相 長期以來,許多城市在道路規(guī)劃交通規(guī)劃、建設、管理缺乏有效銜接 適應,才能使規(guī)劃、

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本文編號：815128