本文關(guān)鍵詞：基于DEA模型的城市公共自行車運(yùn)行效率評(píng)價(jià)

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【摘要】：基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA),對(duì)我國11個(gè)典型城市的公共自行車項(xiàng)目進(jìn)行相對(duì)運(yùn)行效率分析.研究發(fā)現(xiàn),公共自行車總體運(yùn)行效率較低,純技術(shù)效率過低是主要原因.從投入、產(chǎn)出松弛變量的角度分析效率低下的原因并提出改進(jìn)建議,致力于提高公共自行車的投入產(chǎn)出效率,最大化地發(fā)揮其對(duì)公共交通的推動(dòng)作用.
【作者單位】： 河海大學(xué)商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 公共自行車 效率 DEA 評(píng)價(jià) 對(duì)策
【分類號(hào)】：U491.225
【正文快照】： 0引言作為公共交通的輔助工具,公共自行車不僅可以與公共交通無縫銜接以解決“最后一公里”的難題,而且具有零污染、零能耗、低碳環(huán)保、方便快捷的優(yōu)勢.當(dāng)前,公共自行車越來越受到政府的重視,更多的城市將其納入城市公共交通范圍來提高公交出行率.近年來,國外對(duì)于公共自行車的

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：793321