本文關(guān)鍵詞：現(xiàn)代有軌電車路權(quán)形式選擇淺析

  更多相關(guān)文章： 城市化 現(xiàn)代有軌電車 路權(quán)形式

【摘要】：現(xiàn)代有軌電車路權(quán)形式的選擇,需考慮的綜合因素較多,本文中筆者對既有的有軌電車項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研,結(jié)合自身參與的項(xiàng)目,總結(jié)分析出各種路權(quán)形式選擇的優(yōu)缺點(diǎn)。
【作者單位】： 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司土建一院;
【關(guān)鍵詞】： 城市化 現(xiàn)代有軌電車 路權(quán)形式
【分類號(hào)】：U492.433
【正文快照】： 0前言近年來,隨著我國城市化進(jìn)程的加快,大量人口向城市聚集,城市的交通問題也隨之出現(xiàn)。日益嚴(yán)重的交通問題甚至已成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。如何解決城市化進(jìn)程中的城市交通問題,便成為地方政府迫切需要解決的難題,加之中央近年來對城市軌道交通項(xiàng)目的審批權(quán)限部分下放,許多

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 于泉;楊永勤;任福田;;交通工程中路權(quán)的分析研究[J];道路交通與安全;2006年02期

2 廖軍;;對向刮擦事故中“路權(quán)”的確定[J];道路交通管理;2007年11期

3 黃世旺;陸琪;楊濤;陳陽;;中山陵風(fēng)景區(qū)路權(quán)管制的研究[J];森林工程;2008年05期

4 徐精華;張衛(wèi)星;鄒申;;關(guān)于路權(quán)和路權(quán)的限制[J];交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版);2011年02期

5 裴保純;淺談路權(quán)的特征及作用[J];現(xiàn)代交通管理;1997年05期

6 楊朝暉;也談路權(quán)——兼與裴保純同志商榷[J];現(xiàn)代交通管理;1998年01期

7 金凡;;路權(quán)與公交路權(quán)優(yōu)先[J];建設(shè)科技;2007年09期

8 王路憲;;南京公交車裝探頭維護(hù)專用路權(quán)[J];城市公共交通;2009年04期

9 石海漫;劉偉;;施工占道條件下的路權(quán)及流量分配研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2011年24期

10 李鑫顏;;急救車路權(quán)尚無保證 何談校車[J];商用汽車新聞;2013年03期

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張寶峰;構(gòu)建交通文明重在合理分配路權(quán)[N];洛陽日報(bào);2010年

2 記者 穆巍;整治見效市區(qū)無路權(quán)車輛明顯減少[N];哈爾濱日報(bào);2007年

3 本報(bào)記者 穆巍;查處無路權(quán)車“保護(hù)傘”重獎(jiǎng)舉報(bào)人[N];哈爾濱日報(bào);2007年

4 本報(bào)評論記者 王W毞，

本文編號(hào)：791457