本文關鍵詞：基于正交實驗的汽車-兩輪車碰撞事故再現(xiàn)的參數(shù)影響研究

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【摘要】：汽車-兩輪車碰撞事故再現(xiàn)的關鍵是確定碰撞速度。本文在動力學分析的基礎上建立了汽車與兩輪車相互側(cè)面碰撞的模型,得到了兩車碰撞速度的表達式;篩選出影響汽車、兩輪車碰撞速度推算和事故再現(xiàn)結(jié)果準確性的主要參數(shù);通過具體的事故案例設定正交實驗,分別獲得了對汽車、兩輪車的參數(shù)影響權(quán)重順序;據(jù)此指導PC-Crash對一起真實的汽車-兩輪車碰撞案例進行模擬重建。結(jié)果表明,按參數(shù)權(quán)重順序輔助汽車-兩輪車碰撞事故的再現(xiàn)仿真,可用較短時間再現(xiàn)與實際事故情況相吻合的結(jié)果。
【作者單位】： 長沙理工大學公路工程教育部重點實驗室;長沙理工大學汽車與機械工程學院;長沙理工大學工程車輛安全性設計與可靠性技術(shù)湖南省重點實驗室;中國汽車技術(shù)研究中心;
【關鍵詞】： 汽車-兩輪車碰撞 事故再現(xiàn) 碰撞模型 正交實驗 參數(shù)影響
【基金】：國家自然科學基金(51475048) 湖南省自然科學基金(2015JJ2001) 湖南省教育廳科研項目(13C1015) 公路工程教育部重點實驗室開放基金資助
【分類號】：U491.31;U467.14
【正文快照】： 原稿收到日期為2015年1月29日。前言據(jù)報道,世界各地每年有180 000名電動自行車駕駛者死于交通事故,且大多數(shù)發(fā)生在發(fā)展中國家[1]。我國汽車與兩輪車(摩托車、電動自行車、自行車)發(fā)生的碰撞事故占有較大比例,是我國交通事故中的一種重要的事故形態(tài)。2012年我國共發(fā)生汽車-兩

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1 周長武;董佳節(jié);金雨霆;費愷;;老山小輪車競速賽道施工技術(shù)[J];建筑機械化;2010年10期

2 ;[J];;年期

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 田玲翠;請給兩輪車留一席之地[N];文匯報;2007年

2 本報記者 董文勝;順天應人及時雨[N];新鄉(xiāng)日報;2012年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 楊震;汽車碰撞兩輪車事故分析方法研究[D];長安大學;2014年

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本文編號：774568