本文關(guān)鍵詞：青海省共和-玉樹高速公路沿線典型凍土路基保護(hù)多年凍土效果的初步分析

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【摘要】：基于青海省共和—玉樹(共玉)高速公路修筑初期的地溫監(jiān)測資料,對3種典型凍土路基措施,即保溫路基、塊石路基和通風(fēng)管路基下部淺層(0~4 m)地溫、深層(4 m以下)地溫以及多年凍土人為上限變化情況進(jìn)行對比分析,研究路基修筑初期下伏多年凍土的變化過程,并且對各種路基技術(shù)措施的效果進(jìn)行比較。監(jiān)測結(jié)果表明,對淺層地溫,保溫路基左右路肩處一定深度有降溫,塊石路基僅在右路肩有降溫,通風(fēng)管路基左右路基及中心孔均有較大范圍的降溫,3種措施均面臨不同程度的陰陽坡熱不對稱問題,以保溫路基最為顯著;深層地溫均有升高的趨勢,相同深度下保溫路基升溫幅度最大,塊石路基次之,通風(fēng)管路基最小;多年凍土人為上限均有顯著抬升,并有繼續(xù)抬升的趨勢。初步監(jiān)測結(jié)果顯示了保護(hù)多年凍土措施的3種路基結(jié)構(gòu)均具有一定的效果,由于道路修筑時間較短,凍土路基的長期效果還需要進(jìn)一步的監(jiān)測分析。
【作者單位】： 中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所凍土工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國科學(xué)院大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院;陜西省地方電力設(shè)計(jì)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 土力學(xué) 共玉高速公路 修筑初期 多年凍土 路基措施
【基金】：國家自然科學(xué)基金創(chuàng)新群體項(xiàng)目(41121061) 共和至結(jié)古高等級公路多年凍土路基監(jiān)測研究(Y352J51001)資助~~
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 1引言青海省共和—玉樹高速公路(以下簡稱共玉高速)是我國在青藏高原多年凍土區(qū)修筑的第一條高速公路,與已有的普通公路相比,高速公路對路基變形和使用年限等要求更高。共玉高速穿越360 km多年凍土區(qū),其中大部分為年平均地溫高于-1℃的高溫不穩(wěn)定多年凍土,超過100 km為高含冰

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