本文關鍵詞：海底沉管隧道射流風機通風效果影響因素的研究

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【摘要】：針對海底沉管隧道"高度有限,寬度有余"的矩形斷面結構特點,運用計算流體力學軟件建立沉管隧道射流縱向通風方式的三維數(shù)值仿真模型,研究海底沉管隧道射流縱向通風方式的通風效果,通過正交試驗分析沉管隧道內射流風機安裝高度、安裝角度、軸向凈間距等安裝因素對隧道通風效果的影響規(guī)律與影響程度,優(yōu)化沉管隧道內射流風機布置形式,提高通風效果。分析結果表明:多種因素對隧道內風速影響的主次順序為:射流風機安裝高度、安裝角度、軸向凈間距;考慮海底沉管隧道高度有限的特點,可通過增加射流風機組安裝角度來有效提高隧道內通風效果。
【作者單位】： 長安大學橋梁與隧道陜西省重點實驗室;
【關鍵詞】： 沉管隧道 射流縱向通風 正交試驗 安裝角度
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(310821151018);中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(2013G1502029) 陜西教育廳科學研究計劃項目(2013JK0958)
【分類號】：U453.5
【正文快照】： 1引言我國公路隧道運營通風以縱向通風方式為主,射流風機因其良好的升壓作用而被廣泛地應用于公路隧道縱向通風系統(tǒng)中。近年來國內學者針對隧道內射流風機通風進行了大量研究,例如:溫玉輝等對公路隧道內射流風機升壓效率進行了數(shù)值仿真[1];方勇等對三車道公路隧道內射流風機的，

本文編號：753742