本文關(guān)鍵詞：漳永高速公路高邊坡地震動(dòng)力響應(yīng)及穩(wěn)定性分析

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【摘要】：以福建漳州—永安高速公路某含斷層的錨框支護(hù)邊坡工程為依托,運(yùn)用FLAC3D建立數(shù)值模型,采用強(qiáng)度折減法分別對該邊坡的靜力和動(dòng)力穩(wěn)定性進(jìn)行了詳細(xì)分析。在烈度為7度的地震波激勵(lì)下,坡內(nèi)和坡面各測點(diǎn)處加速度峰值放大系數(shù)均呈現(xiàn)出明顯的高程效應(yīng),且坡頂處具有明顯的鞭梢效應(yīng);錨索軸力也較靜力時(shí)明顯增大,且在潛在滑移面處達(dá)到最大;通過動(dòng)強(qiáng)度折減法和失穩(wěn)判據(jù)綜合判斷,其動(dòng)安全系數(shù)為1.68。
【作者單位】： 福州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 邊坡工程 錨框支護(hù) 地震動(dòng)力響應(yīng) 數(shù)值模擬
【分類號】：U416.14
【正文快照】： 0引言地震除引起對建筑物的直接破壞外,其誘發(fā)的滑坡、崩塌等次生地質(zhì)災(zāi)害造成的生命財(cái)產(chǎn)損失可能更加巨大[1]。關(guān)于滑坡災(zāi)害的記載多和地震災(zāi)害記錄相伴隨,滑坡是地震誘發(fā)的重要次生災(zāi)害之一,但有時(shí)比地震本身造成的災(zāi)害還要嚴(yán)重,因此開展地震滑坡穩(wěn)定性的研究就顯得非常必要

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本文編號：740129