本文關鍵詞：交通可達性對居住地選擇的影響——以成都市為例

  更多相關文章： 新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略 居住地選擇 交通可達性 正交設計 Logit模型 成都市

【摘要】：為了解新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略下大城市中心區(qū)居民外遷至衛(wèi)星城時的居住地選擇行為特征及偏好,選取衛(wèi)星城居住地周邊學校、醫(yī)院、商業(yè)設施、軌道交通車站及到中心區(qū)交通可達性作為主要變量。根據(jù)家庭成員組成特征將樣本家庭劃分為5類,對比分析不同家庭居住地選擇行為特征及偏好。結合家庭社會經濟屬性形成了一套包含8種情景的正交設計組合問卷,對成都市中心區(qū)居民進行意愿調查,并建立Logit模型對居住地選擇行為進行分析。結果表明,學校、醫(yī)院等主要服務設施的交通可達性及家庭自身屬性均對中心區(qū)居民外遷行為存在顯著影響,同時定量分析各變量對居民選擇外遷意愿的影響程度,最后提出有助于中心區(qū)人口疏解到衛(wèi)星城的交通政策和措施建議。
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;青島市市政工程設計研究院;
【關鍵詞】： 新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略 居住地選擇 交通可達性 正交設計 Logit模型 成都市
【基金】：成都市科技局資助項目“新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略下的成都市城鄉(xiāng)交通發(fā)展策略研究”(2014-RK00-00034-ZF)
【分類號】：TU984.12;U491
【正文快照】： RK00-00034-ZF)0引言由于中國社會長期以來形成的城鄉(xiāng)二元結構體制,教育、醫(yī)療、就業(yè)等設施及服務的集聚導致大城市中心區(qū)具有較強的吸引力,而人口的高度聚集導致城市病問題率先在大城市中心區(qū)凸顯出來。2014年3月,國務院印發(fā)了《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020年)》,意在通過

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本文編號：737892