本文關(guān)鍵詞：橫向刻槽混凝土路面輪胎滑水速度數(shù)值模擬研究

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【摘要】：為了研究橫向刻槽混凝土路面的抗滑性能,分析刻槽的幾何尺寸對(duì)輪胎滑水速度的影響,在ABAQUS軟件中建立子午線輪胎模型、橫向刻槽混凝土路面模型和紊流流體模型,依據(jù)歐拉耦合算法,模擬計(jì)算分析橫向刻槽的間距、寬度和深度對(duì)輪胎滑水速度的影響.計(jì)算結(jié)果表明:刻槽寬度增加,輪胎滑水速度隨之增加,增幅隨著深度的增加而增加,隨著間距的增加而減小;刻槽深度增加,輪胎滑水速度隨之增加,增幅隨著寬度的增加而增加,隨著間距的增加而減少;刻槽間距增加,輪胎滑水速度隨之減少,減少趨勢(shì)隨著寬度與深度的增加而增加.結(jié)果表明橫向刻槽路面有利于提高輪胎滑水速度.
【作者單位】： 東南大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 滑水速度 橫向刻槽混凝土路面 歐拉耦合算法 子午線輪胎
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51378121)
【分類號(hào)】：U416.216;U461.51
【正文快照】： 混凝土路面由于其使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)代價(jià)小等優(yōu)點(diǎn)在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用,但是混凝土路面雨天抗滑性能降低較為明顯.對(duì)此國(guó)內(nèi)外研究提出混凝土路面刻槽來(lái)提高輪胎的滑水速度[1].Horne等[2]研究了輪胎滑水現(xiàn)象的力學(xué)機(jī)理,提出動(dòng)水壓力與輪胎荷載相等時(shí)相應(yīng)的輪胎速度為輪胎滑

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本文編號(hào)：724155