本文關(guān)鍵詞：橋梁安全狀態(tài)評估有限元模型修正方法

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【摘要】：橋梁結(jié)構(gòu)的長期健康監(jiān)測和安全狀態(tài)評估需要一個能真實(shí)反映結(jié)構(gòu)靜動力特性的有限元(FEA)模型,而初始有限元模型與實(shí)際結(jié)構(gòu)往往存在誤差。提出一種有限元模型修正方法:首先進(jìn)行環(huán)境激勵測試,然后用隨機(jī)子空間(SSI)識別,最后用粒子群算法(PSO)進(jìn)行優(yōu)化。以一座模型斜拉橋?yàn)槔?利用布置在橋梁上的拾振器,測試環(huán)境激勵下的橋梁的振動信號;采用SSI法對測得的信號模態(tài)識別,并用PSO修正有限元模型。結(jié)果表明,經(jīng)過修正,橋梁有限元模型的第1,3,4和5階頻率值與實(shí)測信號分析值的誤差均減小,能真實(shí)反映結(jié)構(gòu)的靜動力特性,可用于橋梁安全狀態(tài)評估。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 環(huán)境激勵 模態(tài)識別 粒子群算法(PSO) 模型修正
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51608408) 湖北省自然科學(xué)基金資助(2015CFB393)
【分類號】：U447
【正文快照】： 文·100·2016年China Safety Science Journal重大安全事故。上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)基于2個條件:橋梁工作狀況數(shù)據(jù)和與實(shí)際相符的橋梁有限元(FiniteElement Analysis,FEA)模型[6]。由于初始有限元模型與實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)存在差異,需要修正根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙建立的初始模型,以得到與橋梁真實(shí)結(jié)

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本文編號：714674