本文關(guān)鍵詞：自錨式懸索-斜拉橋吊裝施工方法及其性能分析

  更多相關(guān)文章： 自錨式懸索-斜拉橋 “先纜后梁”法 吊裝 塔梁臨時錨固裝置 合龍口間隙 有限元法 受力分析 橋梁施工

【摘要】：浙江東苕溪大橋采用(75+228+75)m自錨式空間索形懸索-斜拉體系,該橋采用"先纜后梁"方案施工,以避免施工期對航道的干擾。針對該橋"先纜后梁"吊裝施工,在已有臨時固結(jié)法的基礎(chǔ)上,提出了塔梁臨時錨固法,即施工中通過邊跨加勁梁和塔梁臨時錨固裝置(由格柵架、傳力撐及豎向限位裝置組成)將主纜水平力傳遞給橋塔基礎(chǔ)來實現(xiàn)中跨加勁梁的吊裝施工,待加勁梁合龍后,通過合龍口間隙調(diào)整裝置(由反力牛腿和千斤頂組成)調(diào)整合龍口間隙,將主纜水平力再從橋塔基礎(chǔ)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移到加勁梁,完成體系轉(zhuǎn)換。為保證塔梁臨時錨固裝置和橋塔基礎(chǔ)的受力安全,采用有限元法對其進行受力分析,結(jié)果表明,塔梁臨時錨固裝置及橋塔基礎(chǔ)的受力均滿足規(guī)范要求。
【作者單位】： 長安大學公路學院橋梁工程研究所;浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院;中交二航局第二工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 自錨式懸索-斜拉橋 “先纜后梁”法 吊裝 塔梁臨時錨固裝置 合龍口間隙 有限元法 受力分析 橋梁施工
【基金】：國家自然科學基金項目(51308055) 教育部高校博士新教師基金項目(20130205120001) 中國博士后科學基金項目(2013M532000)~~
【分類號】：U445.4
【正文快照】： Project of National Natural Science Foundation of China(51308055);Project of Doctor and New Teacher Funds of Universitiesand Institutes,Ministry of Education(20130205120001);Project of China Postdoctoral Science Foundation(2013M532000)1概述浙江東苕溪大橋

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本文編號：712073