本文關(guān)鍵詞：橡塑瀝青混合料疲勞性能測試及預(yù)估模型研究

  更多相關(guān)文章： 橡塑改性瀝青混合料 疲勞性能 預(yù)估模型

【摘要】：橡塑改性瀝青混合料作為一種新型路用材料,在提高路面性能的同時實現(xiàn)廢料的循環(huán)利用,瀝青混合料的疲勞性能與瀝青路面的損壞機(jī)理密切相關(guān),開展其疲勞性能的研究具有重要意義。文章旗于應(yīng)變控制模式下的四點彎曲疲勞試驗來研究穩(wěn)定型橡塑改性瀝青混合料的疲勞性能,選取SMA-13級配,設(shè)計了不同條件下的測試方案,分析了應(yīng)變水平、空隙率及瀝青含量對混合料疲勞性能的影響,并對所選擇的疲勞預(yù)估模型進(jìn)行了修正。結(jié)果表明:穩(wěn)定型橡塑改性瀝青混合料的疲勞壽命隨著瀝青含量的增加、空隙率的降低以及應(yīng)變水平的減小而增加;修正后的疲勞預(yù)估方程可以較為精確的預(yù)測其疲勞壽命,驗證結(jié)果和預(yù)測結(jié)果的相關(guān)性系數(shù)達(dá)0.915。
【作者單位】： 山東建筑大學(xué)交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 橡塑改性瀝青混合料 疲勞性能 預(yù)估模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51278288)
【分類號】：U414
【正文快照】： 0弓|言 近年來,由于我國道路交通量激增,超載超限現(xiàn)象嚴(yán)重,加劇了瀝青路面的破壞,縮短了道路的使用壽命。疲勞破壞是瀝青路面的主要破壞形式之一,其產(chǎn)生時間、破壞程度與道路交通量和車輛荷載大小均有關(guān)[1]。疲勞損壞主要同行車荷載的反復(fù)作用有關(guān),由于在車輪荷載的反復(fù)作用

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3 張亞梅;趙U，

本文編號：711631