發(fā)布時(shí)間：2017-08-21 03:02

  本文關(guān)鍵詞：交通信息對(duì)出行者路徑選擇行為影響的實(shí)驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 路徑選擇 行為實(shí)驗(yàn) 交通信息 信息比例 信息加工 信息價(jià)值

【摘要】：我國(guó)城市化的快速發(fā)展與汽車保有量高速增長(zhǎng),使國(guó)內(nèi)城市交通的擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重。隨著擴(kuò)建道路,改善道路設(shè)施等傳統(tǒng)方法在應(yīng)對(duì)現(xiàn)有交通狀況時(shí)出現(xiàn)不足之處。基于這個(gè)情況,國(guó)內(nèi)外學(xué)者自上世紀(jì)80年代起就開(kāi)始逐步研究交通信息對(duì)出行行為方面的影響,并取得了較為成熟的研究成果。本文在總結(jié)交通出行行為影響因素與交通信息相關(guān)研究方法的基礎(chǔ)上,為了更好地模擬出行過(guò)程中人們?cè)诮煌ǔ鲂兄械穆窂竭x擇行為,采用行為實(shí)驗(yàn)的方法來(lái)研究交通信息對(duì)出行者個(gè)體路徑抉擇行為的影響。本文首先對(duì)影響人們?nèi)粘３鲂袥Q策的主要因素和決策準(zhǔn)則進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述,并對(duì)現(xiàn)有交通信息的發(fā)布內(nèi)容與發(fā)布方式進(jìn)行了整理與簡(jiǎn)述。之后文章通過(guò)個(gè)體出行者與交通系統(tǒng)的中交通信息對(duì)出行決策準(zhǔn)則的影響做了簡(jiǎn)要說(shuō)明,顯示了交通信息在出行決策中的重要作用。其次,論文通過(guò)簡(jiǎn)要介紹行為實(shí)驗(yàn)方法與實(shí)驗(yàn)工具,提出了研究出行者路徑選擇行為的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)依據(jù)與優(yōu)勢(shì)。最后,論文利用z-Tree軟件搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái),對(duì)交通信息在發(fā)布內(nèi)容、價(jià)值與加工方面的特性做了對(duì)應(yīng)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)為出行者構(gòu)建了人們?cè)谌粘３鲂兄械乃膫�(gè)不同場(chǎng)景,由30名被試者在3條道路的模擬路網(wǎng)中進(jìn)行20輪的交通出行實(shí)驗(yàn),以此來(lái)考慮出行者個(gè)體在信息因素變動(dòng)的影響下選擇道路的策略變化,以及出行者整體決策對(duì)整個(gè)交通路網(wǎng)交通流狀況分布產(chǎn)生的影響。采用SPSS與SAS統(tǒng)計(jì)軟件分析后的結(jié)果顯示：在同一時(shí)段、同一路網(wǎng)中,獲得完整信息的出行者的出行決策要優(yōu)于獲得部分信息的出行者決策,并且路網(wǎng)中50%的出行者獲得完整信息要比所有出行者獲得完整信息更能提高路網(wǎng)的運(yùn)行效率。為系統(tǒng)中的出行者提供加工過(guò)后的交通信息時(shí),得到加工過(guò)信息的出行者決策要優(yōu)于未獲得的出行者。
【關(guān)鍵詞】：路徑選擇 行為實(shí)驗(yàn) 交通信息 信息比例 信息加工 信息價(jià)值
【學(xué)位授予單位】：南京大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-19
• 1.1 研究背景及意義11-13
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究目的及意義12-13
• 1.2 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述13-17
• 1.2.1 出行行為決策研究13-14
• 1.2.2 交通信息對(duì)出行者路徑選擇行為的影響研究14-17
• 1.2.3 文獻(xiàn)綜述總結(jié)與分析17
• 1.3 研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線17-19
• 1.3.1 論文研究?jī)?nèi)容17-18
• 1.3.2 論文技術(shù)路線18-19
• 第二章 交通信息對(duì)出行決策的影響分析19-28
• 2.1 出行決策行為分析19-21
• 2.1.1 出行決策概述19-20
• 2.1.2 出行決策行為的主要影響因素20
• 2.1.3 出行決策準(zhǔn)則20-21
• 2.2 交通信息概述21-24
• 2.2.1 交通信息發(fā)布內(nèi)容22-23
• 2.2.2 交通信息發(fā)布方式23-24
• 2.3 交通信息對(duì)個(gè)體出行者及交通系統(tǒng)的影響24-27
• 2.3.1 信息對(duì)個(gè)體出行者認(rèn)知及選擇決策的影響24-25
• 2.3.2 信息對(duì)交通系統(tǒng)運(yùn)行效率的影響25
• 2.3.3 出行者個(gè)體對(duì)交通信息的接收偏差25-26
• 2.3.4 信息對(duì)個(gè)體與交通系統(tǒng)影響的總結(jié)與猜想26-27
• 2.4 本章小結(jié)27-28
• 第三章 實(shí)驗(yàn)方法介紹及交通信息基本實(shí)驗(yàn)研究28-40
• 3.1 行為實(shí)驗(yàn)方法概述28
• 3.2 z-Tree軟件簡(jiǎn)要介紹與應(yīng)用28-31
• 3.2.1 z-Tree軟件的基本介紹與應(yīng)用歷程29
• 3.2.2 z-Tree軟件的操作界面展示29-31
• 3.3 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)31-33
• 3.3.1 實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景介紹31-32
• 3.3.2 實(shí)驗(yàn)中交通信息分類介紹32-33
• 3.4 試實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)與結(jié)果分析33-39
• 3.4.1 試實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>33-34
• 3.4.2 試實(shí)驗(yàn)內(nèi)容34-35
• 3.4.3 試實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析35-39
• 3.5 本章小結(jié)39-40
• 第四章 基于實(shí)驗(yàn)的出行者路徑選擇行為研究40-56
• 4.1 交通信息發(fā)布內(nèi)容對(duì)出行者路徑選擇影響實(shí)驗(yàn)40-45
• 4.1.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與目的40
• 4.1.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析40-45
• 4.1.3 實(shí)驗(yàn)小結(jié)45
• 4.2 交通信息價(jià)值對(duì)出行者路徑選擇影響實(shí)驗(yàn)45-49
• 4.2.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與目的45-46
• 4.2.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析46-49
• 4.2.3 實(shí)驗(yàn)小結(jié)49
• 4.3 交通信息加工對(duì)出行者路徑選擇影響實(shí)驗(yàn)49-55
• 4.3.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與目的49-50
• 4.3.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析50-55
• 4.3.3 實(shí)驗(yàn)小結(jié)55
• 4.4 本章小結(jié)55-56
• 第五章 總結(jié)及展望56-58
• 5.1 主要研究結(jié)論56
• 5.2 研究不足與展望56-58
• 參考文獻(xiàn)58-61
• 致謝61-62

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 高峰;王明哲;;誘導(dǎo)信息下的路徑選擇行為模型[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2010年06期

2 黃智芳;魯叢林;;誘導(dǎo)信息條件下駕駛員路徑選擇行為研究[J];公路工程;2007年04期

3 李春燕;陳峻;葉曉飛;鄭競(jìng)恒;;出行前信息提供條件下駕駛員路徑選擇行為建模(英文)[J];Journal of Southeast University(English Edition);2012年03期

4 范文博;李志純;蔣葛夫;;基于參考依賴法的出行者日常路徑選擇行為建模[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2009年01期

5 張金金;蘇婧;劉寶迅;張杰;劉小明;;基于適應(yīng)度的駕駛員路徑選擇模型及仿真[J];計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化;2014年02期

6 劉新全;;基于信息獲取私家車路徑選擇行為模擬[J];計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究;2012年04期

7 繆立新,段進(jìn)宇;基于駕駛員路徑選擇行為特性的動(dòng)態(tài)交通仿真模型[J];道路交通與安全;2000年01期

8 馬俊來(lái),王煒,邊揚(yáng);延遲反應(yīng)信息影響下的修正多路徑分配法[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2005年11期

9 閆乃帥;曹凱;;出行信息誘導(dǎo)下的路徑選擇行為模型[J];農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程;2009年07期

10 陳陽(yáng),王波;可替換路徑選擇的研究[J];鹽城工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 劉天亮;黃海軍;;日常路徑選擇行為的模擬研究[A];可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)交通——2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科）論文集（上冊(cè)）[C];2005年

2 楊揚(yáng);姚恩建;潘龍;;基于GPS數(shù)據(jù)的出租車路徑選擇行為研究[A];中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第十八屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集——A08系統(tǒng)工程方法論在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的應(yīng)用[C];2014年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 周元峰;基于信息的駕駛員路徑選擇行為及動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)模型研究[D];北京交通大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 史路;誘導(dǎo)信息下出行者路徑選擇行為研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 魯楠;高速公路收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車輛路徑選擇行為的影響研究[D];北京交通大學(xué);2016年

3 潘振淵;交通信息對(duì)出行者路徑選擇行為影響的實(shí)驗(yàn)研究[D];南京大學(xué);2016年

4 崔娜;基于多智能體協(xié)商的駕駛員路徑選擇行為仿真研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

5 宋玲玲;高速公路出行者路徑選擇行為分析[D];山東科技大學(xué);2009年

6 張男;交通信息條件下駕駛員路徑選擇行為博弈模型研究[D];吉林大學(xué);2011年

7 劉洪棟;基于駕駛員路徑選擇行為特性的動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)研究[D];沈陽(yáng)航空航天大學(xué);2013年

8 劉艷紅;交通信息作用下的駕駛員路徑選擇行為研究[D];西南交通大學(xué);2009年

9 曹亞康;VMS誘導(dǎo)信息下駕駛員路徑選擇行為理論分析與仿真建模[D];北京交通大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：710415