發(fā)布時(shí)間：2017-08-20 18:01

  本文關(guān)鍵詞：基于關(guān)聯(lián)度模型的港口經(jīng)濟(jì)與港口城市關(guān)系研究——以寧波港為例

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【摘要】：在國(guó)內(nèi)已有相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,深入分析港口經(jīng)濟(jì)與港口城市的互動(dòng)機(jī)理,認(rèn)為港口經(jīng)濟(jì)與港口城市具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性,并以寧波港為例,運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度方法對(duì)其兩者間的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行實(shí)證分析,得出:批發(fā)零售業(yè)、工業(yè)、貿(mào)易進(jìn)出口總額以及保險(xiǎn)保費(fèi)收入是與寧波港全港貨物吞吐量關(guān)聯(lián)度排名前四的城市指標(biāo);工業(yè)、貿(mào)易進(jìn)出口總額、保險(xiǎn)保費(fèi)收入以及批發(fā)零售業(yè)是與寧波港全港集裝箱吞吐量關(guān)聯(lián)度排名前四的城市指標(biāo);從綜合關(guān)聯(lián)度來(lái)看,工業(yè)、貿(mào)易進(jìn)出口總額、保險(xiǎn)保費(fèi)收入和批發(fā)零售業(yè)是寧波這一港口城市與寧波港關(guān)聯(lián)度最大的產(chǎn)業(yè),并據(jù)此得到相應(yīng)的啟示。
【作者單位】： 寧波大學(xué)商學(xué)院;東北財(cái)經(jīng)大學(xué)公共管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 港口經(jīng)濟(jì) 城市經(jīng)濟(jì) 關(guān)聯(lián)度模型 寧波港
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目——“新型城鎮(zhèn)化的包容性發(fā)展及其空間效應(yīng)研究”(項(xiàng)目編號(hào):14BJY052;項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:何立春)成果之一
【分類號(hào)】：F552.6;F299.27
【正文快照】： 1文獻(xiàn)回顧與評(píng)述關(guān)于港口與經(jīng)濟(jì)腹地關(guān)系的研究,由德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家高斯在《海港區(qū)位論》中首次提出,他采用經(jīng)濟(jì)與地理結(jié)合方法分析了港口與腹地之間的相互關(guān)系[1]。20世紀(jì)60年代,Mayer和Welgend開始從區(qū)域和整體角度出發(fā),對(duì)港口之間陸向腹地和海向腹地相互關(guān)系進(jìn)行了探討,并對(duì)水

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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6 記者 趙蘊(yùn)穎;500公里高速路加速城市經(jīng)濟(jì)“奔跑”[N];大連日?qǐng)?bào);2011年

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本文編號(hào)：708043